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龍年伊始，西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。日前，從珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城傳出消息，西部陸海新通道江津班列今年前兩月累計(jì)開行204列，同比增長(zhǎng)63%；共運(yùn)輸10246標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)63%；累計(jì)運(yùn)輸貨值9.69億元。

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城作為江津對(duì)外開放的重要窗口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)，肩負(fù)著江津區(qū)開放引領(lǐng)與經(jīng)濟(jì)引擎的雙重使命。當(dāng)前，正圍繞“建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐”的使命擔(dān)當(dāng)，以西部陸海新通道為紐帶、樞紐港產(chǎn)業(yè)園為載體，扎實(shí)推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)提質(zhì)躍升。

“江津在西部陸海新通道上表現(xiàn)強(qiáng)勁，關(guān)鍵在于持續(xù)強(qiáng)化大通道、大物流、大口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的多式聯(lián)運(yùn)體系。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。近年來，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城按照適度超前原則，高起點(diǎn)推進(jìn)物流樞紐設(shè)施提檔升級(jí)，完善小南埡鐵路物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、珞璜港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、珞璜港進(jìn)境糧食中轉(zhuǎn)碼頭、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，西部陸海新通道江津綜保區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)園保稅冷倉建成投用，小南埡冷鏈配套設(shè)施項(xiàng)目加快推進(jìn)，冷鏈物流服務(wù)能力不斷提升……一項(xiàng)項(xiàng)通道基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完善，進(jìn)一步提升了珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的對(duì)外輻射力和影響力。

此外，不斷拓展的跨境班列線路和大幅增加的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，讓通道能力不斷提升。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城通過發(fā)展“運(yùn)貿(mào)一體化”模式，先后開通陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中老跨境班列、中老泰聯(lián)運(yùn)班列、中越跨境班列、中緬鐵公聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈貨運(yùn)班列等8條主要國(guó)際國(guó)內(nèi)班列線路，搭建起串聯(lián)“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的10大多式聯(lián)運(yùn)通道品牌，逐步形成內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌班列運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。

“要建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐，增強(qiáng)開放通道帶動(dòng)力是主要任務(wù)之一。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，將做好國(guó)際交往合作示范、新型城鎮(zhèn)化示范、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系示范“三個(gè)示范”目標(biāo)，依托通道物流基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)樞紐港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，加快推動(dòng)先進(jìn)機(jī)電裝備和物流產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目建設(shè)；聚焦“大通道+大平臺(tái)+大物流+大產(chǎn)業(yè)”，加快推進(jìn)“三橋一隧”等關(guān)鍵性對(duì)外通道建設(shè)；做優(yōu)做強(qiáng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)主通道，不斷拓展國(guó)際班列線路，優(yōu)化輻射亞歐的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，力爭(zhēng)2024年西部陸海新通道江津班列開行量達(dá)1800列以上，推動(dòng)通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。