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8月14日，記者走進沿太行高速焦作至濟源段項目二標仙神河大橋以東路段施工現場，中交一公局的20多位施工人員頭頂驕陽，正在進行瀝青下面層攤鋪工作，一派瀝青攤鋪“趁熱”加速的施工景象。

據了解，市“三十工程”之一的沿太行高速公路焦作至濟源段二標段路線全長28.456公里，其中瀝青路面218萬平方米。“今年6月30日，我們就在該標段進行了瀝青下面層試驗段攤鋪。”沿太行高速焦作至濟源段項目二標工段長李貴飛說。

原來，在進入路面面層施工前，為確定松鋪系數、施工工藝、碾壓順序、機械配備、人員組織、壓實遍數等數據，建設、監理、承包人都要做足準備工作，從施工工藝、質量控制、設備操作等方面做好技術交底，同時對材料設備、試驗儀器分別進行檢驗和調試，確定了生產配合比和最佳瀝青用量。在進入路面面層施工時，各方技術人員就能以試驗段批復方案提供的數據類型和數量來組織施工，并對瀝青混合料拌和溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度進行精確的檢測記錄，以便對施工過程中出現的問題進行現場分析和指導。

“你看，現在攤鋪完成后，路面壓實度、厚度、平整度、滲水系數、油石比等各項技術指標都符合之前的設計規范和相關質量要求。”沿太行高速焦作至濟源段項目二標監理李金劍說。截至目前，該標段已完成瀝青下面層攤鋪24萬平方米、瀝青中面層攤鋪1萬平方米。