河南駐馬店墻體廣告 “火車站站點滿了？那送到靖宇廣場吧。”1月21日晚8時許，在市解放大道世紀廣場公共自行車租賃點，調度員郅建坤接到總調度室的指令后，和伙伴一同排“車”布陣。
2014年9月，我市設置50個公共自行車租賃點，裝備1000輛公共自行車。這么多自行車怎樣分配，作為公共自行車調度員，圍著公共自行車租賃點“繞圈兒”，隨時分配車輛。
1月21日晚8時許，記者見到駐馬店公共自行車公司的調度員郅建坤、王永浩時，兩人正大口地吃著剛買的白吉饃。“下班高峰，我們來回分配自行車，根柢顧不上就餐。”郅建坤說著，大口吞下最終一口饃，咕咚咕咚猛喝幾口水，登上調度車朝下一個目的地趕去。
調度車行至市樂山大道南段靖宇廣場租賃點，這兒有20個泊車樁，停放著4輛自行車。郅建坤說，這個時間段，家屬區租賃點公共自行車多，泊車樁不夠用，而公園、廣場的較少，他們便將市交通路西段天都星城租賃點和驛城區政府租賃點的公共自行車轉移到這兒。
王永浩將自行車搬到車門口，郅建坤在下面接著。氣候冰冷，雖然兩人穿戴單薄的廠服，但仍熱得滿頭大汗。一瞬間，12輛公共自行車全部擺放到泊車樁。
“小伙子，這 是咋用的呀？”有市民問詢，兩人便給我們說明。郅建坤說，他們的工作并不是僅當一名調度員，還要給市民們說明租車事項，雖然忙一些，但感觸很高興。從靖宇 廣場租賃點到市樂山大道北段CBD附近的租賃點，再到建業小區租賃點……轉瞬現已到了晚上9時40分，郅建坤、王永浩兩人接到總調度室的指令后，開著調度 車不停地絡繹在街頭巷尾中。
“說是晚上9時30分下班，可在路上看到租賃點車輛散布不均勻，我們都會推遲下班時間，晚上10時、11時回到公司接班是常事。”郅建坤說。
“看，這一個路口就有4自己騎公共自行車。”當晚10時許，在市解放大道與文明大道交叉口，郅建坤對記者說，每次看到匆促的人流中有公共自行車的身影，他就會為自己干這份工作感到自豪。
晚上10時20分，記者在他們隨身攜帶的 “公共自行車車輛調度報表”上看到到，從下午2時15分初步，他們共調度378輛公共自行車。
