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廈機場T4候機樓啟用運行平穩(wěn) 運客人次占51.22%

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2015年01月29日 03:01 相關(guān)案例：本文標簽：福建廈門墻體廣告

　　由廈門翔業(yè)集團出資的廈門機場T4候機樓于2014年12月28日啟用，當前“雙樓”新形式已運轉(zhuǎn)一個月，整體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各方面次序井然。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在曩昔的一個月里，廈門機場T3、T4候機樓共完結(jié)旅客吞吐量158.19萬人次，其間T4候機樓運送旅客人次到達81.03萬，占兩樓總量的51.22%，保證客機運送架次6656個，占兩樓總量的47.89%，順利“扛起”廈門機場旅客運送使命的“半壁河山”。
　　廈門機場介紹，T4候機樓投用一個月來，省、市領(lǐng)導非常重視新候機樓的使用狀況，屢次到現(xiàn)場查看、調(diào)研，提出指導性定見。同時，八方旅客也對候機樓的運營效勞提出了極好的定見、主張。機場負責人表明，機場通航30多年來，一向堅持餞別翔業(yè)集團“追求杰出績效，盡心貢獻社會”的企業(yè)宗旨，往后機場將依據(jù)收集到的定見、主張，繼續(xù)優(yōu)化T4候機樓的配套與效勞，為旅客供給愈加完善的效勞。
　　科技化智能化獲旅客“點贊”
　　T4候機樓投用一個月來，旅客普遍認為“科技化、智能化”是一大亮點。T4候機樓擁有自助值機、自助行李走運和自助登機門等多種自助設(shè)備，初次完成旅客全流程自助，讓旅客出行愈加順利快捷。
　　機場介紹，自助設(shè)備屢次在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用?！皥F隊執(zhí)機貨臺在周末時常常飽滿。有一次，一個前往哈爾濱的30人團晚到，眼看來不及了，咱們趕忙引導他們經(jīng)過自助設(shè)備處理登機?！惫ぷ魅藛T說，“終究這個團在20分鐘內(nèi)就辦好了悉數(shù)手續(xù)，順利動身?！?/span>
　　機場提示旅客，活用自助設(shè)備，能夠進步出行功率。比方，沒有行李的旅客到“一證通”安檢通道，憑一張身份證就可搞定有關(guān)手續(xù)；國內(nèi)首個正式投用的自助登機門位于T4候機樓68號口，旅客只需掃描登機牌上的二維碼即可快速登機。
　　T4候機樓有很多自助設(shè)備。
　　繼續(xù)提高效勞，保證順利出行
　　“雙樓運轉(zhuǎn)”形式啟用后，不少旅客不熟悉自己該去哪個樓乘機。在曩昔的一個月里，機場方面不斷優(yōu)化客流交通組織，“跑錯候機樓”的狀況已明顯削減。
　　比方，在交通指引標識設(shè)置方面，在前期的基礎(chǔ)上，機場繼續(xù)在BRT站點、T3和T4主要路口增設(shè)指引牌，并在T4泊車場處增設(shè)到達層、泊車場以及動身層的指示牌；在旅客引導、接駁出行方面，除了翔業(yè)集團志愿者、機場工作人員在現(xiàn)場引導外，每天5時10分(首班)至20時每10分鐘一班、20時-22時(末班)每20分鐘一班的免費擺渡車也發(fā)揮了功用。
　　另外，機場還使用實時監(jiān)控，把握候機樓車輛排隊狀況并及時加以引導；加強租借車數(shù)量通報，保證車源足夠有序；設(shè)置公交、租借以及兩樓擺渡車等專用通道，防止與社會車輛混行，保證候機樓泊車次序。廈門機場近期還將在泊車場推行銀聯(lián)和E通卡刷卡繳費效勞，車輛將可完成刷卡進場。
　　【溫馨提示】
　　出行前先確認去哪個候機樓
　　廈門機場T4候機樓于2014年12月28日正式啟用后，乘坐廈門航空、南方航空和河北航空的航班，及一切世界、區(qū)域(港澳臺)航班的旅客請到T3候機樓處理乘機手續(xù)；乘坐其他航空公司國內(nèi)航班的旅客請到T4候機樓處理乘機手續(xù)。
　　廈門機場提示：為了防止延誤登機，請廣大旅客提早了解所乘航班的候機樓處理信息，提早處理乘機手續(xù)，避免因走錯樓等表象對旅程帶來不方便。如需了解更多的效勞信息，請撥打廈門機場問詢效勞熱線：0592-96363，或登錄廈門機場官網(wǎng)查詢。
　　【有關(guān)新聞】
　　3月29日廈航重飛大阪
　　本報訊(記者徐景明通訊員崔振濤)3月29日起，廈航將康復停航6年的廈門-大阪定時往返航線。航班號為MF839/40，3月29日夏秋航季開端由B738機型執(zhí)飛，每周3班(周二、周四、周六)，15時從廈門起飛，17時50分到大阪，18時50分從大阪起飛，22時15分到廈門，近期將開放售票。
　　據(jù)悉，廈航斷定將于2月起連續(xù)新開福州-沖繩、福州-熊本、廈門-北海道、福州-名古屋等多條日本包機航線，并計劃注冊廈門-東京定時航線。