福建廈門墻體廣告 昨天，廈門的鐵路、航空、公路共發送旅客約13.4萬人次。其間鐵路是“重頭戲”，廈門三個火車站總計發送旅客量超8萬人次；航空方面，發送旅客量約3.4萬人次，進出港吞吐量迫臨7萬人次；從廈門動身的遠程客運旅客則相對較少，約有2萬人次。
跟著動車的遍及，鐵路春運客流也出現分流趨勢。昨天，記者在廈門火車站看到，拖著行李箱、背著大包裹的打工者返鄉大軍顯現出“縮水”痕跡，而輕裝上陣的動車旅客則多了不少。“許多乘坐普速列車的旅客，回到家要二三十個小時。”一位火車站志愿者說，因為路程遠，為在歲除前趕到家，許多人提早走，回鄉潮已挨近結尾。
因為春節前多個方向的車票已售完，昨天前來購票的旅客也有所削減。購票窗前，歸心似箭的曹先生通知記者，他想去鄭州，因為網上沒搶到票，只好到車站售票窗碰碰命運，假如仍是買不到的話，就乘遠程大巴回去。家在湖北的羅先生手里拎著兩大包零食，從容地在候車區等候，“前兩天我特地來火車站‘踩點’，真正動身這天就駕輕就熟啦。”羅先生說。
昨天廈門機場一派繁忙現象，但與從前不一樣的是，因為T4候機樓的投用，旅客候機條件要“寬松”得多。記者在現場看到，以往春運頂峰找個坐位都難的候機室，現在能空出近半。值機、安檢柜臺前的部隊也不是很長。
