廣西墻體廣告施工 一個局的一把手叫局長，一個部門的負責人也可以叫部長，可你聽說過一座大橋也有一把手嗎？你可以稱號他“橋長”。3月18日，
南寧市城市辦理局大橋辦理處的3名“橋長”正式掛牌上崗。假如市民通過
南寧市的跨江大橋時，發現有人輕生，或許橋梁設備損壞，或許覺察到橋梁或許存在風險等，都可以撥打“橋長”的24小時熱線電話尋求協助。“橋長”的
手機號碼，就張貼在大橋的“橋梁辦理責任牌”上。
“或許在很多人看來，橋梁辦理員的作業不即是每天在橋上來回走嗎？本來這兒面有不少門路。”新任“橋長”黎林說，“來回走”確實是橋梁辦理的首要作業之一，看起來也很簡略，但你只需大略一算，一線橋管員每個月上班22天，每天巡橋3次，每次行走約1.5公里（以
南寧市間隔最短的跨江橋梁邕江大橋為例），一個月要在橋上來回走上約100公里，一年超越1000公里，這相當于從
南寧到
武漢的直線間隔，那“走橋”就變得不簡略了。并且，內行走過程中，橋管員還得注意橋體設備有沒有反常改變，這是判別橋梁是不是健康的第一道檢查；橋區內各類電纜、燈具、交通設備等是不是無缺，這影響著市民出行是不是便利。
“走橋”的門路還遠不止“邊走邊看”這么簡略，每一個橋管員還得會“七十二變”。一座橋，也猶如城市的縮影，任何時分都會發作讓你意想不到的事情。其中，橋管員打交道最多的人之一，即是每年幾十名欲跳橋的輕生者。
這些年，每年都會有不少輕生者爬上了大橋，在警方還未到來前，最早發現并趕到現場的橋管員便充任起“商洽專家”的角色。可甭說，2014年，就有20多名輕生者是這些山寨“商洽專家”給勸了下來。
橋上發作事故交通擁堵的時分，橋管員還得當一回“交警”；遇到有人病倒、摔傷、走失，暫時充任急救人員，對他們而言，更是粗茶淡飯。有一次，一輛卡車在清川大橋上自燃，老橋管員宋應奎乃至還當過一回“消防員”……
“樹立‘橋長’責任制，即是為了及時發現和處置上面這些突發情況。”黎林說，“橋長”的
手機號碼發布在大橋醒目位置，且要求24小時開機，假如市民在橋區范圍內遇到困難、發現反常，都可以找“橋長”，橋梁辦理員在才能允許的范圍內，一定會給予協助。
南寧市首批“橋長”有3位，他們辦理
南寧大橋、白沙大橋、葫蘆鼎大橋、永和大橋、桃源大橋、邕江大橋、北大橋、中興大橋、清川大橋等9座橋。
來源：新美
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