廣東佛山墻體廣告 6月3日，市委常委楊洪率隊調研深汕格外協作區（以下簡稱“協作區”）與
深圳“一體化”作業情況。記者得悉，兩地交通一體化作業有望首先獲得打破，粵東濱海客運碼頭、水上飛機等“新猜想”或將提上議事日程。
座談會上，
深圳市有關職能部門與協作區有關負責人深化討論，細心研討“一體化”框架下詳細可行的作業事項。
據悉，在方案方案方面，協作區現已歸入正在修編的市土地利用總體方案中，土地利用精規也將協作區部分單列。市規土委正在將有可能搬遷到協作區的公共設施進行整理匯總。現在，這兩份方案性文件仍在研討證明期間。
在交通方面，兩地擬創造“海陸空港” 全方位交通系統。一是陸地交通，依托廈深高鐵捷運化，加開14對
深圳交游協作區的列車，其中有5趟列車結尾延伸至
汕尾市，這項作業有望在年末前完成。同 時，深汕高速有望迎來改擴建工程；二是空港聯絡，聯絡盤活
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深圳東向交通擁堵、打通
深圳與協作區等粵東區域的海上聯絡三個方面的需 求，協作區與
深圳之間有望注冊旅行客運碼頭以及水上飛機。市交委已與協作區簽定戰略協作區框架協議，兩邊將在近來研討證明項目的可行性和詳細作業細節。
此外，座談會討論研討了“在協作區建造人才安居房”的可行性以及工業一體化作業措施等。
楊洪在會上表明，協作區承擔著
深圳城市功用疏解和 工業外溢開展的重要作用，對國家、
廣東省來說，協作區也是區域協調開展的一個偉大試驗，期望協作區可以按照“以產興城、以城促產、產城交融”的途徑盡快發 展起來。他請求，關于“一體化”的各個作業事項，協作區要與市有關職能部門緊密聯絡，把海上交通作為要點，厚實推進“一體化”作業獲得發展。
深圳市政府副秘書長、
汕尾市委常委、副市長、
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汕尾指揮部總指揮、協作區管委會主任何學文匯報了協作區有關作業情況，
汕尾市副市長鄒廣參加了會議。
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