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瘦子坐飛機免費托運行李？假的，僅是一場策劃活動
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2015年03月28日 10:03
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西部航空出了這么條方針，成年女人90斤以下、成年男性120斤以下，郵寄行李能免費。浙江墻體廣告莫非胖子就不能有春天嗎？”昨日，網(wǎng)名為“公浙江墻體廣告主”的網(wǎng)友給小記發(fā)來了這么一條“投訴”微信。
本來，昨日網(wǎng)上熱傳這么一則消息：賤賣航空公司——西部航空自29日起，機票價格不再包括行李郵寄費用，以下降票價，有些票價也許會下調(diào)20%。
●瘦子坐飛機免費郵寄行李，僅是場活動策劃
不少旅客質(zhì)疑這是對胖子的輕視，“成年男人好意思低于120斤？”、“求給胖子一條生路”。
記者了解到，西部航空在杭州沒有航線，那有朝一日，西部航空來杭州開航線了，胖子是不是真沒生路了呢？昨日，記者特意致電西部航空負責媒體招待的工作人員，她接起電話就連忙說：“一場誤解啊！”
工作人員通知錢報記者，這是他們公司3月29日到31日，在重慶和鄭州動身大廳搞的一個活動。“咱們是想把這個活動條件設(shè)置得嚴苛一點，假如太寬松，很多人都能取得10公斤免費郵寄的行李券了。”該工作人員說，這個條件只對于這次活動，并不是西部航空對一切乘客郵寄行李的規(guī)則。
她進一步解說：“咱們目前剛轉(zhuǎn)型為賤賣航空公司，往后行李郵寄、餐食等要別的付費，為了讓我們曉得這點，舉行這個宣揚活動。實際上，乘坐西部航空的旅客，并不會有體重約束。”
●有時有些飛機坐位不能坐人，是為了堅持飛機平衡
咱們再深究一下，假如飛機上實載量太重，會對飛機產(chǎn)生影響嗎？昨日，記者就此采訪了杭州蕭山國際機場配載部配載室司理。司理通知記者，每一架飛機起飛下降時都有一個理論載分量，有一點我們也許都不曉得，基本上一切的航空公司對人自身和隨身攜帶行李的總分量是有一個預算的，國際航空公司預算的一個人加隨身攜帶行李的分量是80公斤，國內(nèi)干流航空公司預算的分量是72公斤或75公斤，這是根據(jù)職業(yè)堆集數(shù)據(jù)預算得出來的。
有些航空公司，還會對男女的分量有別離的預算。
為何要核算分量？簡略地說，為了確保飛機安全地起飛和下降。假如尾部過重，飛機也許會擦地，假如頭部過重，飛機有也許飛不起來。司理說，每架飛機，哪怕是類型一樣的飛機，它們的重心方位都是不一樣的，因而也就有了他們這個部門，對每架飛機進行一個合理的配載。
有的時分，旅客也許會發(fā)現(xiàn)飛機上的某幾排空無一人，但在換登機牌時，這幾排又是不能換的。這是什么原因？
本來把這排方位空出來，即是為了確保飛機全體的平衡。還有些細節(jié)我們也許也沒發(fā)現(xiàn)，例如在飛機飛行過程中，餐車能夠在飛機上推動，但是在起飛或下降時餐車放置的方位是固定不變的。
說白了，飛機上人和物的放置方位、分量，在我們登機前都現(xiàn)已固定和算好。很多的旅客坐上飛機后，隨意變換方位，比方都坐到了飛機前部或許后部，飛機失去平衡，就也許威脅到航空安全。
