四川樂山墻體廣告 作為岷江港航電歸納開發首個開工項目，岷江犍為航電紐帶2015年12月25日正式開工建造，總出資104.24億元、建造工期65個月。本年1-8月，項目累計完結出資12.33億元，占年度出資使命的77.1%。當時，汛期根本完畢，岷江水位下沉，犍為航電紐帶迎來枯水期建造的大好時機。
日前，犍為岷江邊迎來久別的晴好天氣，記者來到犍為航電紐帶施工現場采訪。站在犍為大橋放眼望去，犍為航電紐帶施工場所在大橋兩邊延綿數公里，非常壯麗。
犍為大橋下流的河灘
工地上：成排的紅頂建筑反常奪目，“大干120天，確保一枯節點順利完結”的赤色標語頂風擺動；不遠處的
工地上，施工車輛來回絡繹，頭戴安全帽的施工人員各司其職靜心苦干，一派如火如荼的現象。總配電室施工現場，施工負責人張偉領著10多名工人靜心工作。“依照施工方案，10月底有必要完結配電室建造，咱們正加班加點搶工期。”張偉介紹，為加快施工進度，國慶假時期，施工人員依照值勤表據守施工一線，確保放假不停工。
“依照現在的施工進度，11月中旬完結配電室建造、砂混體系澆筑、輸運設備安裝等前期根底工程不成問題，枯水期下水施工的方案將提早。”項目施工方中交四航局常務副經理林喜明底氣十足，“現在，中交四航局營地板房建造已完結，一期一段枯水圍堰已完結1440m填筑（322m高程），砂混體系混凝土澆筑、設備安裝約完結總工程量的75％，方案11月中旬前構成生產才能。”
另一邊，犍為大橋上游約1.45公里處，犍為航電紐帶湖泥壩施工現場，遼闊平坦的江心灘簡直一眼望不到止境，施工方正緊鑼密鼓展開一期圍堰土石填筑、圍堰防滲墻等工程前期工作。“咱們要在江心灘筑圍堰，相當于修一堵‘擋水墻’，將為犍為航電紐帶建造打下堅實的根底。”中水五局安全環保部主任王亮介紹，“擋水墻”的建造將隨時面對江水沖刷的檢測，施工人員將采取向圍堰中打高壓旋噴樁的方法，添加“擋水墻”抵擋洪流的才能，每根高壓旋噴樁均會埋入地下十幾米。
