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再訪之浦路積水尚未完全退徹底改善要等到7月

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2015年04月08日 10:04 相關案例：本文標簽：浙江墻體廣告

　　浙江墻體廣告前天的一場豪雨，讓杭州之浦路上演了一出“水漫金山”的鬧劇，不少豪車熄火趴在路上。
　　昨日，盡管雨下得不大，但仍是時斷時續下了一整天，之浦路的積水狀況如何了呢？
　　昨日上午，浙江墻體廣告記者冒雨再次來到之浦路上。
　　昨日上午，之浦路上積水路段的水位相對于前一天來說，現已衰退了許多，前一天連成一片的“河面”，現已成為時斷時續的幾片積水帶，車輛通過這兒時，不再是戰戰兢兢，可以說是游刃有余地通過。
　　記者在路旁邊一家飯莊門口遇到一位正在卸貨的司機，他剛從富陽方向過來。
　　“我經常來送貨，對這一帶的狀況仍是很熟的。昨日被淹的事也是曉得的，今日傳聞水位退下來了，才定心過來。”這位司機說，“盡管今日一路開過來，仍是有積水，但是根本上不必憂慮會進水熄火了。”
　　記者在積水帶鄰近觀察發現，積水區域根本坐落路途兩邊，而在主車道上，只有淺淺的一層了。
　　“路旁邊非機動車道上的水位，仍是能淹沒成人腳踝的，所以有不少電動車開得小心謹慎。”鄰近一位居民說。
　　一圈走下來，記者發現，當前轎車是能順暢通過之浦路了，但是行人與電動車仍是要繞道通行。特別是前天積水較嚴重的地段，昨日在非機動車道上，水位最深處仍然有20多厘米，珊瑚沙公交站仍是處在積水包圍中。
　　記者看見了正在某處積水點抽水的作業人員，他說，之浦路的抽水會依據路面狀況做相應的調整。
　　“咱們會依據上午和下午的交通流量改變，有對于性地對某些要點區域進行抽水。”作業人員表明，“比方上午的時分，咱們根本上在南向北的車道上抽水，因為早頂峰時段進城流量很大，所以要確保這半邊車道的通行力；而到了晚頂峰，咱們會調整到另一邊的車道進行調整，確保晚頂峰的出城車流量。”
　　積水現已衰退不少但仍有積水掩蓋路面
　　記者隨后聯系上西湖區城市管理局之江中隊的作業人員陳芳，她通知記者，從這兩天，現已投入三個移動泵、兩個中泵、七個小泵參與到之浦路、之江路一帶的路面積水排水作業。
　　而構成之浦路積水的緣由是天災，亦與一些工程施工有關。
　　前天早上，錢塘江早汛到來，恰逢此刻，轉塘遭受短時間的強暴雨，內河水位和錢塘江水位一起增加，積水一時難以排出，“這也是為何留泗路這條新路一時間積水的緣由。”
　　但是屋漏偏逢連夜雨，因為四五排灌站的改建，而改變的之浦路的雨水管路途線也是積水構成的主因之一。
　　原來之浦路的雨水管是直接通過四五排灌站，進入錢塘江。
　　但在去年，珊瑚沙河中的一些斷頭河順暢打通后，之浦路的雨水管排水將從淀山浦，經珊瑚沙河，穿上泗沿山鋪，經九溪水閘，再排入錢塘江。
　　可這條路途上，轉塘一帶地勢低洼，而上泗沿山鋪的地理方位較高，假如排澇站不給力，內澇抽水只會愈加困難。
　　“所以四五排灌站的改建格外主要，但現在咱們只能運用沒有強排才能的九溪水閘。”陳芳說。
　　據了解，改建后的四五排灌站配備有多臺排澇泵，一旦發現內河水位過高就可以施行強排，可九溪水閘卻沒有這一功能，只能依水勢自行分流。這樣一來，排澇才能立馬削弱。
　　而另一方面，因為前段時間紫之地道施工，將原本坐落之浦路兩邊的800mm雨水管撤除，構成之浦路兩邊的水一時難下。
　　“不過咱們昨日下午現已和紫之地道的施工部分進行了洽談，明日早上一起檢查路途兩旁撤除后的雨水管道方位，看看能不能盡快將這兩根雨水管裝回去。”陳芳說。
　　“再比及四五排灌站改建好了，咱們之浦路甚至轉塘一帶的排澇才能就可以有質的騰躍了。”陳芳表明。
　　據了解，四五排灌站估計今年7月通水。

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