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城市公交廣告的現狀

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2015年04月11日 09:04 相關案例：

　　公交作為一個城市最為重要的交通工具，跟著中國經濟的開展，不只運用與交通，在其上投進廣告取得無限商機。
　　公交廣告
　　公交廣告與其他媒體廣告相比具有成本低、受眾廣、頻率高、作用好等顯著優勢，因此變成很多商家搶占市場的首選媒體。但是，當時大多數城市中的公交廣告卻不盡善盡美，例如，過度耀眼的車身廣告規劃在必定程度上給城市環境帶來了“顏色污染”；低俗惡劣的醫院廣告隨處可見，不只有損城市形象，更對青少年產生了不良影響；制造水平粗糙，美感傳遞不激烈等等。這篇文章以詳細城市-武漢為切入點，展開對當時城市公交廣告的探討，提出公交體系廣告今后的開展趨勢。
　　一、公交體系廣告的定義及分類
　　這篇文章所論說的公交車體系廣告是交通廣告的一個分支。而交通廣告是指使用交通工具如公共汽車、火車、地鐵、輪船、飛機等，及其有關場所進行信息傳達的廣告，它隸屬于野外廣告。公交車體系廣告特指使用公共汽車及其乘客候車站點來傳達信息的一種廣告類型。公交車體系廣告，按照其廣告發布地理位置的不一樣可大致包括站點前言--站臺廣告和站牌廣告，外部前言--車身廣告，內部前言--車廂內廣告。
　　二、公交車體系的開展及現狀
　　以武漢市為例，解放前夕，武漢三鎮盡管也是一個人員過百萬的大城市，但公共交通工作非常落后。新中國建立后武漢公交開展速度迅猛，但是也遇到過諸多困難。至2010年，武漢公交體系已有公共汽（電）車近7000輛，公交線路近280條。作為公交車的隸屬工業，武漢公交廣告也在公交體系的繁榮開展中茁壯成長。但武漢市公交廣告的全體評估不高，咱們能夠概括出武漢公交車體系廣告通常性疑問首要體現在以下4個方面：
　　1.公交體系廣告的內容商業化。
　　公交廣告是一個城市精力文明的外在體現，其內容應當契合社會主義精力文明建設的需要。因此詳細而言，公交廣告內容應當實在、活躍、健康向上，具有立異性，杰出商品特色，防止千人一面的明星效應和諷刺譏諷，避免誤導群眾的審美取向。但是，如今武漢公交車體系廣告中以商業廣告占有了大片江山，公益廣告較少。
　　2.公交體系廣告的質量不高。
　　當時武漢公交廣告中不管是車身廣告或是站臺廣告，大多數廣告質量不高，構思蒼白，特別是一些本鄉企業所做的廣告，基本上都以說教型和勸說型為主，僵硬勉強。此外很多的醫院類廣告也都采用了相同的創造方法，以美人明星、權威專家、和藹可親的護士為主人公，宣揚著醫院的優秀環境和低價報價等等，構思通常，水平通常，宣揚作用也通常。
　　3.存在部分惡俗的公交車廣告。
　　眾多的惡俗廣告也能夠說是現階段武漢公交廣告的一個毒瘤，這些廣告首要以一些私營小醫院廣告為主。稍作留心，群眾就會發現不管是站臺廣告仍是移動電視廣告都誨人不倦的展現和播放著類似廣告，并且首要是以醫療性病惡俗廣告為主。這些廣告的制造商只顧眼球和商業效應，卻沒有顧及乘客的心思感受和社會影響。有些廣告內容投合少數人不健康心思,初級戲弄、庸俗不勝,乃至帶有色情撩撥或錯誤的導向。
　　4.公交體系廣告的缺少有用辦理。
　　以武漢為例，該市公交廣告業因為缺少應有的行業標準和長效方針引導，一開始就處于一個無一致規則的自覺狀態。同時存在著政企不對等、信息不對稱、路徑不疏通的各種狀況，政府通常老是整治在前，辦理標準在后，方針朝令夕改。各部分之間缺少和諧與交流，各自為營，部分利益與區域利益之間的關系必然形成公交廣告沿著數量不斷增多、質量不斷降低的惡勢開展。
　　六、中國公交廣告開展的趨勢
　　武漢市的公交廣告存在的現象是中國當前大多數城市公交廣告存在的疑問，對于中國公交存在的遍及疑問，我認為還能夠從以下幾方面改善：
　　1.加強廣告的構思環節，重視情感訴求類廣告的發掘。
　　乘車或等車本就是一件焦躁不安的工作，此外同行乘客較多，在這樣的環境下，乘客通常都會感到壓抑和心煩，心情不太穩定。因此，他們更情愿聽到或看到一些對比輕松，溫馨，構思對比獨特的廣告，特別是一些主打情感牌的廣告。這些構思獨到的廣告不只能讓乘客記住廣告內容和宣揚商品信息，更讓乘客和廣告產生了一種情感的共識。
　　2.打造地域化特性公交廣告。
　　在當今社會，作為城市中僅有能夠移動的野外廣告媒體，城市公交廣告不只能體現出該城市的全體文明風貌，也變成了老百姓解讀城市傳統歷史和當地文明的最為鮮活的教科書。比方武漢市，它是一個具有濃郁荊楚文明的城市，因此在規劃城市公交廣告時能夠將獨具荊楚文明特性的視覺符號運用到其中，更能打造出具有地域化的特性公交廣告。
　　3.加強政府辦理，堅決撤銷不良惡俗廣告。
　　尋求非常好、更為適宜的開展路徑是政府和業界都在思考的疑問。以市場和需要為導向，多樣化的經濟格式會導致公交廣告的多樣化開展。單純的強行清理或參照他人模式破壞了公交廣告經過競賽得到提高的路徑，為公交廣告的健康開展設置了妨礙。

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