廣西墻體廣告施工鐵路部門推出了互聯(lián)網(wǎng)售票新方法現(xiàn)已3年多了，為疏通互聯(lián)網(wǎng)購票旅客的“取票”途徑，做到“隨時買票、就近取票”。
廣西網(wǎng)民數(shù)量巨大，但上彀購火車票的人卻并不多，
廣西僅四成旅客經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)方法購票。
早在2011年12月，鐵路部門就推出了互聯(lián)網(wǎng)售票新方法，將火車票采購方法從傳統(tǒng)的面對面“觸摸式采購”引向了虛擬的“非觸摸式采購”，改變了以往購火車票需求出門到火車站排隊的困境。而12306購票APP
手機軟件的推出，更是將大家的互聯(lián)網(wǎng)購票從電腦屏幕中解放出來，完成了“一機在手、隨時采購”。同時，為了疏通互聯(lián)網(wǎng)購票旅客的“取票”途徑，做到“隨時買票、就近取票”，鐵路部門一方面加大火車票代售點和主動售取票機的數(shù)量；另一方面大力推廣送票上門服務(wù)，變旅客“出門買票”為鐵路客戶代表“上門送票”。
3年多的時刻過去了，
廣西現(xiàn)已一躍變成動車開行里程最長的省份。但是，當(dāng)前的現(xiàn)狀一邊是較低的互聯(lián)網(wǎng)購票率，一邊是發(fā)達的動車開行網(wǎng)絡(luò)。
廣西網(wǎng)民數(shù)量巨大，但上彀購火車票的人卻不多，這是什么原因呢？記者環(huán)繞“你還在排隊買票嗎？”“你曉得互聯(lián)網(wǎng)能夠采購車票嗎？”“你身邊有代售點或者主動售取票機嗎？”“互聯(lián)網(wǎng)購票便當(dāng)嗎？”等論題開展調(diào)查。
“互聯(lián)網(wǎng)購票的確便當(dāng)很多，坐在家中就可上彀購票，但要搶到票真不容易。”市民周先生說，鐵路部門在推出互聯(lián)網(wǎng)售票新方法后，的確省了排隊購票的費事。可也因為這個便當(dāng)，在網(wǎng)上購票的人也不少，往往是車票一放出來，沒有幾分鐘就搶完票了，動作慢一些的，根本就沒有辦法搶到票，特別到節(jié)假日，一些搶手車票，那更是一票難求。再說了，網(wǎng)上訂了票，還得到火車站或有主動售票機的當(dāng)?shù)靥嵩缛∑保m當(dāng)還得跑一次火車站，有時還不如直接到火車站買票。
從
河南到
南寧打工的務(wù)工人員鄭先生說，他曉得互聯(lián)網(wǎng)售票，盡管購票便當(dāng)，可像他們一樣，很多務(wù)工人員卻不會上彀，更不懂得如何使用互聯(lián)網(wǎng)售票。“沒辦法，平常只能選擇到火車站售票窗口或售票點買票了。”
數(shù)說
對于主動售取票機
到2015年春運期間
南寧鐵路局主動售取票機達274個（人工售票窗口637個），較2014年春運增加了176個（人工售票窗口增加了130個）。
當(dāng)前，
南寧鐵路局代售點已掩蓋到
廣西各個縣份，主動售取票機深化到
南寧、
柳州、
桂林、
北海等首要城市的大社區(qū)，極大便當(dāng)旅客購取票。
對于互聯(lián)網(wǎng)式購票
當(dāng)前全國共有網(wǎng)民6.18億人，其間
廣西網(wǎng)民達1774萬人，在全國排名第13位。據(jù)核算，每2.6個
廣西人中，就有1個是網(wǎng)民。
但是鐵路大數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年以來
廣西各客運火車站互聯(lián)網(wǎng)出票量的份額僅為44%，適當(dāng)于100名持票旅客中僅有44人經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)方法購票，低于全國平均水平兩個百分點。
來源于：新美
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