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鄭州多家物流公司一夜"跑路" 物流業擔憂引發

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2015年05月08日 10:05 相關案例：

　　　　東捷、順鑫、傳奇、亞通、飛云……上一年以來，鄭州多家物流公司連續出現問題。
　　由此引發的是外界對鄭州物流業的遍及憂慮——會不會有更多物流公司像多米諾骨牌相同倒下？
　　發展
　　亞通物流有些線路已康復運營
　　5月4日上午，曾因資金鏈嚴重而一度被傳“跑路”的河南省亞通物流有限公司(簡稱“亞通物流”)董事長李鳳彬出如今亞通物流總部。
　　據與亞通物流有事務來往的商戶反映，亞通物流當天開會討論從頭經營。
　　當日下午，亞通物流總經理段廣亞向河南商報記者證明了此事。他稱亞通物流將繼續經營，當日，太原、呼和浩特、包頭、大同的分公司已從頭經營，新鄉、許昌的收卡車也已到總部。
　　昨天下午，段廣亞通知河南商報記者，目前已有20多條線路從頭開始運營，其間位于鄭州批發市場的貨運部近半從頭經營。從頭經營后，物流事務還由公司原有體系運作，但公司總部不再擔任財政，也就是說，如果鄭州用戶往許昌發貨，將由該線路的分公司直接向用戶返還代收貨款。
　　表象
　　物流公司的倒下通常在一夜之間
　　繼續了半個月的亞通物流欠款膠葛，總算出現了轉機。但外界關于鄭州零擔物流的憂慮遠沒有消除——從上一年下半年以來，東捷、順鑫、傳奇等多家物流(貨運專線)公司連續出現問題。
　　直到如今，還有不少人奔走在向上述物流公司討賬的路上。
　　今年3月20日，鄭州市路途運送管理局剛注銷了鄭州99家物流貨運站。一起，還有130家物流貨運站被評定為質量諾言查核等級不合格，其間包含2014年跑路的東捷物流、順鑫物流等。
　　2014年11月，東捷物流、順鑫物流先后出現問題。商戶反映，東捷物流其時頭一天還正常收貨，第二天一早卻觸景生情，因憂慮其卷款跑路，上百商戶聚集在公司總部討要貨款。順鑫物流有些線路出現問題后，討款商戶聚集公司總部。
　　“倒下的幾家物流公司，有的已干了10多年，跟咱們商戶都是長時間合作關系，忽然一會兒就倒了。”鄭州天榮汽配城的朱女士說，討款的商戶大約算了算，出現問題的幾家物流公司觸及資金超億元，其間，亞通物流欠款1000多萬元，順鑫物流開始的說法是欠款5000萬元。
　　憂慮
　　物流業憂慮引發多米諾骨牌效應
　　上一年以來，鄭州出現問題的幾家物流公司多為中小型物流公司。
　　比方順鑫物流，事務以公路運送為主，還包括倉儲、配送、包裝和信息處理，具有卡車100多輛，注冊線路80多條。有的只做專線物流，只往返于鄭州與某地之間。
　　亞通物流是國家3A級物流公司，在我省，3A級及以上評級的物流公司不超百家。
　　國內某知名物流公司的鄭州公司工作人員評估，“跑路”物流公司現已影響到同行在租房等不少環節的可信任度。
　　“河南物流業、物流人的形象，河南物流職業的口碑，關系著物流職業的健康發展，關系著河南物流人的出路與命運。”在我國國際商會河南物流商會秘書長袁伯合看來，如今鄭州本鄉物流業確實存在多米諾骨牌效應和心結。“一個倒下，另外一有些可能會相繼倒下。”他以為，如發作用戶擠兌，沒有哪個物流公司能接受，這也是咱們都不期望看到的結局。
　　互動
　　上一年以來，為何鄭州多家物流公司會連續倒下？歡迎您和咱們溝通。
　　您能夠查找重視微信大眾號“鄭州批發市場”和咱們溝通。
　　也能夠聯系記者：
　　張科峰18638236439
　　　　東捷、順鑫、傳奇、亞通、飛云……上一年以來，鄭州多家物流公司連續出現問題。
　　由此引發的是外界對鄭州物流業的遍及憂慮——會不會有更多物流公司像多米諾骨牌相同倒下？
　　發展
　　亞通物流有些線路已康復運營
　　5月4日上午，曾因資金鏈嚴重而一度被傳“跑路”的河南省亞通物流有限公司(簡稱“亞通物流”)董事長李鳳彬出如今亞通物流總部。
　　據與亞通物流有事務來往的商戶反映，亞通物流當天開會討論從頭經營。
　　當日下午，亞通物流總經理段廣亞向河南商報記者證明了此事。他稱亞通物流將繼續經營，當日，太原、呼和浩特、包頭、大同的分公司已從頭經營，新鄉、許昌的收卡車也已到總部。
　　昨天下午，段廣亞通知河南商報記者，目前已有20多條線路從頭開始運營，其間位于鄭州批發市場的貨運部近半從頭經營。從頭經營后，物流事務還由公司原有體系運作，但公司總部不再擔任財政，也就是說，如果鄭州用戶往許昌發貨，將由該線路的分公司直接向用戶返還代收貨款。
　　表象
　　物流公司的倒下通常在一夜之間
　　繼續了半個月的亞通物流欠款膠葛，總算出現了轉機。但外界關于鄭州零擔物流的憂慮遠沒有消除——從上一年下半年以來，東捷、順鑫、傳奇等多家物流(貨運專線)公司連續出現問題。
　　直到如今，還有不少人奔走在向上述物流公司討賬的路上。
　　今年3月20日，鄭州市路途運送管理局剛注銷了鄭州99家物流貨運站。一起，還有130家物流貨運站被評定為質量諾言查核等級不合格，其間包含2014年跑路的東捷物流、順鑫物流等。
　　2014年11月，東捷物流、順鑫物流先后出現問題。商戶反映，東捷物流其時頭一天還正常收貨，第二天一早卻觸景生情，因憂慮其卷款跑路，上百商戶聚集在公司總部討要貨款。順鑫物流有些線路出現問題后，討款商戶聚集公司總部。
　　“倒下的幾家物流公司，有的已干了10多年，跟咱們商戶都是長時間合作關系，忽然一會兒就倒了。”鄭州天榮汽配城的朱女士說，討款的商戶大約算了算，出現問題的幾家物流公司觸及資金超億元，其間，亞通物流欠款1000多萬元，順鑫物流開始的說法是欠款5000萬元。
　　憂慮
　　物流業憂慮引發多米諾骨牌效應
　　上一年以來，鄭州出現問題的幾家物流公司多為中小型物流公司。
　　比方順鑫物流，事務以公路運送為主，還包括倉儲、配送、包裝和信息處理，具有卡車100多輛，注冊線路80多條。有的只做專線物流，只往返于鄭州與某地之間。
　　亞通物流是國家3A級物流公司，在我省，3A級及以上評級的物流公司不超百家。
　　國內某知名物流公司的鄭州公司工作人員評估，“跑路”物流公司現已影響到同行在租房等不少環節的可信任度。
　　“河南物流業、物流人的形象，河南物流職業的口碑，關系著物流職業的健康發展，關系著河南物流人的出路與命運。”在我國國際商會河南物流商會秘書長袁伯合看來，如今鄭州本鄉物流業確實存在多米諾骨牌效應和心結。“一個倒下，另外一有些可能會相繼倒下。”他以為，如發作用戶擠兌，沒有哪個物流公司能接受，這也是咱們都不期望看到的結局。
　　互動
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　　您能夠查找重視微信大眾號“鄭州批發市場”和咱們溝通。
　　也能夠聯系記者：
　　張科峰18638236439
　　王向前13937132833
王向前13937132833
東捷、順鑫、傳奇、亞通、飛云……上一年以來，鄭州多家物流公司連續出現問題。
　　由此引發的是外界對鄭州物流業的遍及憂慮——會不會有更多物流公司像多米諾骨牌相同倒下？
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　　據與亞通物流有事務來往的商戶反映，亞通物流當天開會討論從頭經營。
　　當日下午，亞通物流總經理段廣亞向河南商報記者證明了此事。他稱亞通物流將繼續經營，當日，太原、呼和浩特、包頭、大同的分公司已從頭經營，新鄉、許昌的收卡車也已到總部。
　　昨天下午，段廣亞通知河南商報記者，目前已有20多條線路從頭開始運營，其間位于鄭州批發市場的貨運部近半從頭經營。從頭經營后，物流事務還由公司原有體系運作，但公司總部不再擔任財政，也就是說，如果鄭州用戶往許昌發貨，將由該線路的分公司直接向用戶返還代收貨款。
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　　2014年11月，東捷物流、順鑫物流先后出現問題。商戶反映，東捷物流其時頭一天還正常收貨，第二天一早卻觸景生情，因憂慮其卷款跑路，上百商戶聚集在公司總部討要貨款。順鑫物流有些線路出現問題后，討款商戶聚集公司總部。
　　“倒下的幾家物流公司，有的已干了10多年，跟咱們商戶都是長時間合作關系，忽然一會兒就倒了。”鄭州天榮汽配城的朱女士說，討款的商戶大約算了算，出現問題的幾家物流公司觸及資金超億元，其間，亞通物流欠款1000多萬元，順鑫物流開始的說法是欠款5000萬元。
　　憂慮
　　物流業憂慮引發多米諾骨牌效應
　　上一年以來，鄭州出現問題的幾家物流公司多為中小型物流公司。
　　比方順鑫物流，事務以公路運送為主，還包括倉儲、配送、包裝和信息處理，具有卡車100多輛，注冊線路80多條。有的只做專線物流，只往返于鄭州與某地之間。
　　亞通物流是國家3A級物流公司，在我省，3A級及以上評級的物流公司不超百家。
　　國內某知名物流公司的鄭州公司工作人員評估，“跑路”物流公司現已影響到同行在租房等不少環節的可信任度。
　　“河南物流業、物流人的形象，河南物流職業的口碑，關系著物流職業的健康發展，關系著河南物流人的出路與命運。”在我國國際商會河南物流商會秘書長袁伯合看來，如今鄭州本鄉物流業確實存在多米諾骨牌效應和心結。“一個倒下，另外一有些可能會相繼倒下。”他以為，如發作用戶擠兌，沒有哪個物流公司能接受，這也是咱們都不期望看到的結局。
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