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濟南戶外廣告市場幕后知多少

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2015年05月12日 09:05 相關案例：

　　在濟南不少沿街的建筑物上均安裝了各種野外廣告牌，有人說濟南野外廣告圈本來即是個江湖。
　　招人眼球的各種野外廣告，就連背面是誰在運營，也許常人都鬧不明白。廣告資本從哪來?終究什么人才干拿到廣告資本?一塊簡略的廣告牌被剝了幾層皮?背面的贏利有多大?聯系有多錯雜?單立柱廣告、過街天橋廣告、房頂廣告、公交站亭廣告都是圈內的“肥肉”，經過不一樣范疇的圈內人，這兒將為您掀開濟南野外廣告商場的那些事兒。
　　強勢公司獨攬資本弱勢想喝湯都難
　　張先生，一家小型野外廣告公司人，濟南的小型野外廣告公司不下千家。張先生雖然有名車豪宅，但張先生謙稱，他這樣的廣告商，與幾家大型廣告公司比起來只是條小魚。
　　大魚吃獨食，小魚就只精干看著。政府公開投標的單立柱廣告牌、過街天橋野外廣告，一般只要魯信、魯商、潤飾、通廣等幾家大型國有企業才有實力競標。張柳等小型廣告公司能夠參與，但相對來說“囊中羞澀”，“一根單立柱廣告一拍賣即是10年使用權，400萬-500萬;一個過街天橋廣告一拍賣也是10年，沒有下來1000萬的，并且都是成批打包拍賣，單個不賣，并且錢必須一次性交清”。
　　大魚吃撐，小魚一般連湯都喝不到。“單立柱和過街天橋廣告因為作用好，大型廣告公司競標到手后，都將廣告位直接出售給了旗下的公司。”張柳介紹，即使有廣告位轉包出來，小型廣告商也只能單個、短期租借一部分，數量也不多。
　　一條經十路層層轉賣，利益鏈最少有3環
　　資金不只是的唯一門檻，首先從政府取得廣告資本，也是張先生等人無法企及的。
　　用張先生的話說，“在濟南哪家同行都開罪不起，都有著深沉的實力”。最令人羨慕的廣告公司莫過于某建城公司。該公司從網上搜索不到任何信息，卻掌握著整條經十路一切的廣告資本。
　　張先生介紹，這家建城公司從政府手中一次性拿到了整條經十路的過街天橋、燈箱和公交站亭的一切野外廣告運營權。資本到手后，再將廣告資本悉數倒手轉賣出去。
　　“公交站亭廣告轉賣給了廣州白馬公司，燈箱廣告轉賣給了Tom傳媒，過街天橋廣告起先轉賣給了通廣傳媒，現在是齊魯世界在運營。”張先生細分著經十路的各類廣告資本，而他即使想二手買進，也夠不著邊。
　　想要核算出廣告資本轉賣的贏利，圈內摸爬多年的張柳也摸不著頭腦。“廣告資本開始到手時的成本價是隱秘。但能夠必定，一處廣告資本從開始批閱，到租借，再到轉賣，報價上最少會被剝3層皮。”
　　房頂廣告“水軍”眾多，工業南路等成重災區
　　與濟南經十路和二環東路不一樣，北園大街、二環南路和花園路沿路房頂廣告隨處可見。近日，有媒體記者以租借的名義問詢3條路途兩邊樓頂廣告戶主，大都商戶都無法供給合法手續。
　　“北園大街80%以上的房頂廣告都沒有合法手續，歸于野廣告。”張先生介紹，無手續的房頂廣告已愈演愈烈，之所以如此，一方面是當前《濟南市野外廣告設置管理條例》沒有法令剛性，另一方面拆除房頂廣告需求專業隊伍，城管執法人員自個拆底子不也許。“大都房頂廣告一夜之間就建了起來，拆都來不及拆。”
　　無手續的野外廣告能夠賤價出售，規范軍也許就要虧本。由此致使規范的房頂廣告也不肯再去走批閱手續。
　　公交站亭不靠投標靠“劃撥”多頭化、少監管
　　公交站亭廣告牌許多，卻不是你想做廣告就能做。“根本沒有找上門的廣告客戶，咱們的客戶都是相對安穩的。”一廣告公司負責人表明。
　　這個圈內不為人知的
　　事兒遠非這些。濟南公交總公司工作人員介紹，一般新修一條路途，兩邊需求配備公交站亭時，都會有路途建造指揮部或當地區政府指派，有時指派給了公交公司建造，有時則指派給了廣告公司，沒有招投標程序。路途建造指揮部一般由市政、交警等多部門構成。由此一來，公交站亭呈現了多頭化，幾乎每條路都有自個所屬的廣告公司。整條北園大街站亭悉數歸山東省某傳媒有限公司一切。整條二環東路站亭廣告則由另外一家傳媒一切。
　　市城管執法局工作人員介紹，多年前，運營公交站亭的廣告公司，每年會向原市住建委交納500萬-600萬的費用。作為非稅收入，該筆費用悉數上交市財務。當前，除了公交總公司的公交站亭在接受規范監管，其他站亭無人監管，費用也再無人交納。
　　當前濟南有近3000處公交站亭。一個公交站亭廣告費跨度為20005000元/月。全市一年單公交站亭廣告收益就能到達7000萬-1.8億

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