廣東墻體廣告近來，有讀者向羊城晚報報料稱，
廣州多所兒童園或小學校車將連續停運。緣由是有些教學機構運用的校車不契合專用校車國家規范，相關部分拒絕繼續發牌。
關于校車停運，有家長稱只好自個接送小孩，添加費事和負擔。受影響的教學機構稱，將在征詢家長定見后決議是不是購買契合規范的校車。
緣由：不是專用校車
坐落銀
河北路的鳴遠兒童園當前運用兩臺校車，一臺為面包車改裝的粵AF3411，一臺為依維柯客貨車改裝的粵AG6965。兩臺校車均有黃色的外觀，校車左邊裝置有模仿美國大鼻子校車規劃的能主動伸出的安全警示牌。
昨天下午，記者在該兒童園看到外型心愛的校車正準備開出接小朋友們放學。為證實校車安全可靠，兒童園門口還貼有銀河區教學局2012年2月的一份證實，稱兩臺校車均為合法車輛，不是黑校車。
“過了5月31日，小朋友們就要和這兩臺心愛的校車說再見了。”有家長對記者說，家長們近期得知，銀河區教學局和交警部分上月20日告訴兒童園，這兩臺校車不具備作為校車的資格接送學生，將不再發放校車標牌，5月31日后不能再上路。
“關鍵是，這兩輛車不是專用校車。”鳴遠兒童園一名校車司機告訴記者。
據了解，上一年5月22日，
廣州市教學局、
廣州市
公安局、
廣州市交通委員會三部分聯合發布《
廣州市施行<校車安全管理條例>方法(試 行)》(以下簡稱《方法》)。該《方法》上一年9月1日起收效，第三條稱：“本方法所稱校車，是指在本市行政區域內，依照《校車安全管理條例》及本方法已取 得運用答應，用于有組織地接送義務教學學生或學齡前兒童上下學的7座以上載客轎車。接送學生或兒童的校車應當是依照專用校車國家規范規劃和制作的專用校 車。”據悉，《方法》中所述的《校車安全管理條例》是國務院于2012年發布的條文。依照
廣州市的《方法》規則，若在國家《校車安全管理條例》出臺前取得 校車天資的車輛，其運營期限可延長至本年12月31日；若校車天資在12月31日前到期則不再延期。
“這兩臺車都在2012年前買的，那時國家沒有相關條文約束校車有必要是專用車輛。”上述司機稱。
全市：911輛校車受影響
記者獲悉，鳴遠兒童園校車行將停運并非孤例。在
廣州，有近千臺非專用校車將受影響而停運。
依據
廣州市政府發布的《
廣州市校車效勞計劃》，“
廣州市共有行政區11個，到2014年3月，
廣州市常住總人口1283.89萬人。全市義務教學 期間學生總人數1228977人，其間就近入學810123人，寄宿學生74656人，乘坐公共交通上下學232786人，乘坐校車上下學111412 人。全市兒童園兒童總人數378728人，其間乘坐校車上下學兒童24065人。共有校車3390輛，其間契合國家規范的專用校車有2479輛，由一般客 車改裝的非專用校車有911輛。”據估計，非專用校車停運后，全市約6000名孩子將受影響。
“單在銀河區，本年現已停了不少不契合天資的校車了。”有了解銀河區校車運營的人士告訴記者。
家長：怎處理孩子出行？
校車停運，關于依托校車上下學的孩子及其家長來說影響很大。“只能自個接送了。”據一名受影響的鳴遠兒童園的孩子家長介紹，全園大約有20多名小朋友搭乘校車。該家長稱，鳴遠兒童園的現有校車效勞非常好，“準時出現在家門口接送小孩。”
該家長反詰：“政府部分只發告訴制止非專用校車上路，為何不發告訴處理受停運影響的孩子怎么出行的問題呢？”
關于校車停運，鳴遠兒童園已通過短信和微信向受影響家長道歉。園方稱，期待家長們提出合理的主張進行協商交流。
“說不定，最終兒童園會買專用校車。”上述司機透露，園方當前正向家長了解校車實踐需求量。假如需求量的確大，不掃除會買一臺專用的校車。
來源于：新美
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