廣東佛山墻體廣告 自2006年11月通車以來，佛山一環變成交通大動脈，但其路途、橋梁存在適當程度的破損。不少市民反映，近段時刻佛山一環時有路面施工，關閉車道加上車流量大，常常呈現擁堵。
昨天下午，佛山日報記者在平峰期和頂峰期別離體會了佛山一環東線，發現頂峰期擁堵顯著。
市民吐槽：
10公里路開了50分鐘
謝先生家住季華東路的萬科金域藍灣，女兒在南海黃岐的石門中學讀高二。每個周六上午和周日下午，謝先生都要開車到校園接送女兒，一環東線成了他的最好路線。然而，近段時刻以來，每逢周日下午送女兒回校園，卻讓謝先生頭疼不已。
“如今每到下午4點多，一環東線常常堵車，10公里的車程基本上要耗時30分鐘，上星期末更是超越50分鐘。”昨天，謝先生向記者吐槽說，上星期日下午4時多，他送女兒回校園，在平勝大橋往北距離佛平路出口就呈現了緩慢。“一路多車，十分困難到了海八路立交，又呈現了塞車。”謝先生說，因為一環海八路立交關閉了兩條車道施工，僅剩兩條車道通行，車流太大，構成了瓶頸。
“足足塞了20多分鐘，我看到許多車經過應急車道，加上有些司機插隊，真的很風險。”據謝先生說，到了穗鹽路出口鄰近，又有一宗追尾事故，占有了一條車道，但車流太大，受阻車道的轎車紛紛變道，構成一波緩慢。“回程的時分在一環輔道，經過廣佛路、廣佛新干線兩個路口，每個路口都要等四五次燈，太耗費時刻了。
記者體會：
東線有4路段在修補
昨天14時多，記者跟從佛山交警一環公路大隊的民警到佛山一環巡查。從桂平路的輔道開端，不少地方呈現路面坑洼不平。進入東線主路后，一環東線往北滘方向的兩條大型車車道，因為遭到大貨車的碾壓，不少地方呈現破損，特別是近期雨水增多，單個坑洼處顯著影響通行。從平勝大橋至北滘立交到南線良村路段，途中有多處施工，既有暫時對路面進行修補，也有關閉1至2條車道進行施工。
在北滘立交段，記者見到，此處關閉了兩條車道進行伸縮縫的施工。因為不少車輛需求在此處挑選不一樣匝道，因而交通特別緩慢。據介紹，此處施工按照工程量需求耗時3天。
昨天15時許，記者跟從交警從北滘立交來到里水立交，這段東線旅程不到40公里，但駕車耗時近35分鐘，均勻時速不到80公里。記者在沿路看到，維護單位在東線有4個路段進行路面修補，因為大多數施工點僅關閉一條車道，對交通影響并不大。
昨天17時，記者驅車從佛平路進口進入一環東線，沿路車流量激增，途經海八路立交、穗鹽路出口路段、廣佛新干線路段，均發作擁堵。記者調查到，這些路段施工盡管僅占用一條車道，但因為車流太大，最高時速只能到達80公里。至17時50分，記者在鹽南公路出口下一環，16公里的車程耗時50分鐘。
黃昏6時許，記者在鹽南公路進口上一環由北往南行進，廣佛新干線路段、海五路路段均呈現擁堵，佛平路出口的輔道，也因車多排成長龍。據記者調查，晚頂峰的車流量過大加上有些路面在修補，形成一環東線適當擁堵。
