四川德陽墻體廣告 2014年末成綿樂客專順暢注冊運營，進一步縮短了
成都與
德陽之間的時空距離，
成都至
德陽直達動車最快僅需27分鐘，成德之間自此敞開“同城夢”。
今日，
成都市人民政府、
德陽市人民政府與
成都鐵路局在
德陽火車北站站前廣場舉辦
成都至
德陽動車公交化運營首發典禮。即日起，在
成都東至
德陽站間新增開行7對動車組，天天停靠
德陽的動車將增至32趟(16對)，頂峰時段可達每30分鐘一班。這是
四川首次完成動車公交化運營，象征兩地居民真正完成“半小時經濟圈”及“半小時生活圈”。
第一階段日均50分鐘一趟 年末完成30分鐘一趟
四川新聞網記者從
成都市交委得悉，成德動車公交化第一階段從2016年9月30日起，在
成都東至
德陽站間日增開始發終到動車7對，完成
成都至
德陽世每日動車開行數量到達16對，日均發車到達50分鐘擺布一趟。
第二階段，
成都鐵路局使用鐵路系統年末列車運行圖調整機遇，安排成綿樂間開行的經由
德陽站運行的一切動車在
德陽站處理客運業務，并依據客流狀況，綜合使用資本，在頂峰時段優先加密開行
成都東至
德陽動車，到本年年末，完成
成都至
德陽世每日動車開行數量到達22對，
成都至
德陽的動車日均發車距離約30分鐘。
此前
成都至
德陽動車開9對停靠 均勻距離90分鐘
“我家在新都，可是我在
德陽讀書。”在首趟成德公交化運營的動車上，本年讀大一的張珍通知
四川新聞網記者，在
成都德陽動車注冊公交化運營的音訊剛剛一出來時，自個的爸爸就現已通知她了，并吩咐女兒今后要多多回家。“也許每三十分鐘有一趟車對我來說最大的優點即是挑選的余地更大了，不必守著某一段時刻點來搶票了。”張珍高興的通知記者，如今列車班次多了真的很便利。
四川新聞網記者得悉，此前，
成都至江油(
綿陽)區段日均發車15對，其間9對列車均在
成都東、
德陽站停靠，另6對動車目前不停靠
德陽車站，均勻發車距離約90分鐘。
在成德動車公交化運營后，
成都市民天天早上7:07分就能夠乘坐成綿樂動車組從
成都前往
德陽。而
德陽市民能夠在早上7:45分乘坐首趟動車前往
成都，只是只需33分鐘。
