福州新聞網5月25日訊(福州日報記者 柯競 實習生 蔣雅琛)一到雙休日,有著“福州最美棧道”之稱的金雞山公園便成了不少市民攜家出游的好去處,但交通擁堵、車位難覓,掃了玩耍的“雅興”。日前有網友主張,思考到金雞山路當前僅有一條公交線路,可否增設便民自行車站點,以便利鄰近居民及游客出行。
福建福州墻體廣告昨天上午,記者來到金雞山公園南門。因為地輿條件約束,金雞山路僅有2車道,為減輕車流量較大的壓力,雙休日及節假日時期8時至18時,該路段南往北單向 限行,開車的市民只能從晉安北路右拐進入金雞山路上山玩耍。而這兒當前僅有61路公交線路,最多可停靠3輛公交車。家住鄰近的黃先生通知記者,有時他們等 公交乃至要等上半個小時,很不便利。
因為繼續降雨,昨天金雞山路人流量較小,路途也較為曉暢。但據公園保安介紹,公園南門旁即是福州三十二中,每到上下學高峰期,狹隘的兩車道更顯擁堵,雙休日到公園玩耍的人數數以萬計,交通壓力顯著增大。而鄰近只要鼎鑫構思園旁有30多個泊車位,很難滿意游客泊車需求。
市民何女士很認可增設便民自行車點的主張。“一到雙休日,金雞山路和晉安北路都被私家車堵得風雨不透,公交車也開不出去,有一次我還看到一輛載著患者的120救護車在這兒堵了很久。假如有便民自行車站點,來金雞山旅游的市民也多了一個交通選擇。”
那么,金雞山路是不是滿意設置便民自行車站點的條件?記者隨后從福州城市客運場站運營有限公司了解到,便民自行車站點由有關部分調研后統一規劃規劃,需求綜 合思考該區域人流量、區間人口密度、地輿條件、是不是可接入電源等。“正本公園鄰近都會思考設置站點,但金雞山路路況比較特別,路途狹隘,坡度大,市民騎車 上下山存在安全隱患,并且站點假如設置在路途中心,也會影響機動車輛通行。”
這名工作人員表明,當前在金雞山公園鄰近的洋下新村、塔頭路及三八路別離設置有3個站點,其間洋下新村站點已投入使用,其他兩個已建好,待接入電源后近期即可投入使用。
