廣東珠海墻體廣告珠海市市政和林業局官網日前發布了《
珠海市東部城區慢行系統（自行車專用道）計劃》（下稱《計劃》）批前公示。記者了解到，到2020年，
珠海東部城區將構建“騎行核（吸引點）——騎行道——騎行區”的城市慢行系統構造，以此形成“點、線、面”相結合的格局。其間，
珠海東部城區共劃分為45個騎行區，計劃主廊道長度約254千米（單邊）。該《計劃》公示的時刻繼續到6月29日。?
廣東珠海墻體廣告根據官網音訊，這次計劃的范圍為
珠海東部城區范圍，即
珠海市主城區、高新區、南灣片區、橫琴新區，用地總面積約310平方公里，建設用地面積約200平方公里。計劃定位是變成居民短距離出行、休閑、購物、訓練的主要方法：中長距離出行中與公共交通接駁不可或缺的交通方法。其開展方針為構建構造明晰、系統連接、主次清楚、特征杰出、設備領先自行車交通系統：推進綠色交通出行，提高城市全體形象，打造城市特征空間，將
珠海自行車道系統打造成低碳舒適之道、旅行健身之道、城市形象展現之道。
據介紹，
珠海東部城區共劃分為45個騎行區，其間高新區7個，香洲主城區15個，南灣片區12個，橫琴新區11個。在空間計劃上，香洲主城區表現為連片計劃的形式，南灣片區、橫琴新區表現為組團計劃的形式。到2020年，東部城區計劃主廊道長度約254千米（單邊）。
香洲主城區是《計劃》的要點。記者了解到，主城區自行車道系統計劃構造為“主廊道—次廊道—連通道”三級廊道系統、15個騎行區和四類39個騎行核。其間，三級廊道系統整體規劃約268千米，路途密度達3.15km/k㎡。而39個騎行核包含5個公共交通樞紐、10個城市生機核、16個城市生活核以及8個城市休閑核。其間，明珠、南坑中心商業區及灣仔沙騎行區等兩個騎行區的面積最大，分別為581.97平方千米、540.4平方千米。
珠海市市政和林業局有關負責人表明，構建綠色交通系統是“理想城市”在交通范疇的詳細表現，而自行車專用道建設對城市構建綠色交通起到積極作用。
來源：新美
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