廣東珠海墻體廣告因香港段延期和海底地道工程雜亂等原因，港珠澳大橋能否按原方案在2016年建成通車，一度變成媒體聚集的熱門。日前，
珠海市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布嚴(yán)重交通建造項目建造推動狀況，記者得悉，港珠澳大橋主體工程估計2017年建成通車。別的，備受重視的
珠海新東西通道——香海大橋、洪鶴大橋、鶴州至高欄港高速公路力求年末前開工，廣佛江珠城際軌跡方案2016年末開工建造。
大橋主體工程估計2017年建成通車
據(jù)了解，
珠海在建嚴(yán)重項目包含港珠澳大橋主體工程、港珠澳大橋
珠海銜接線、港珠澳大橋
珠海口岸工程、西部濱海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線工程、西部濱海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線工程、西部濱海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線工程、橫琴二橋等7個項目。
廣東珠海墻體廣告其間，港珠澳大橋主體工程起自粵港分界線，止于
珠海/澳門口岸人工島，全長29.6公里，其間橋梁22.9公里、地道6公里，以及2處海中人工島，按雙向六車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃時速為100km/h，總概算為381.18億元。項目于2012年9月開工建造，到2015年4月底，已累計完結(jié)出資約229.51億元，占項目總出資的60.21%，估計2017年建成通車。
大橋
珠海銜接線和
珠海口岸擬下一年建成
港珠澳大橋
珠海銜接線工程起于珠澳口岸人工島（接港珠澳大橋主體工程），經(jīng)拱北口岸、灣仔（設(shè)地道穿越將軍山）、
珠海保稅區(qū)（沿南琴路高架），總算南屏鎮(zhèn)洪灣村（擬設(shè)洪灣互通銜接西部濱海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線），項目全長13.432km（其間主線長12.672km）。全線依照雙向六車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃時速為80公里/小時,批復(fù)概算91.53億元。項目于2012年7月底開工建造，到2015年4月底，已累計完結(jié)出資56.45億元，占項目總出資的61.67%，估計2016年末建成通車。
港珠澳大橋
珠海口岸工程與澳門口岸同島設(shè)置。建造內(nèi)容包含旅檢區(qū)、貨撿區(qū)、口岸工作區(qū)、市政配套區(qū)，總建筑面積為32.7萬平方米，建筑頂棚面積為15.23萬平方米。總概算為53.44億元。項目于2013年12月開工建造，到2015年4月底，累計完結(jié)出資12.41億元，占總概算的23.23%，方案2016年建成。
其它亮點(diǎn)：
廣珠城際延長線二期有望年末開工
珠海市區(qū)至
珠海機(jī)場城際鐵路（以下簡稱廣珠城際延長線），正線全長39.475km。項目分為兩期實施，其間：一期工程
珠海站（含）至橫琴長隆公園站（含），線路長17.180km；二期工程橫琴長隆公園站（不含）至
珠海機(jī)場站（含），線路長22.295km； 全線設(shè)11個車站。一期工程總概算為69.86億元，二期工程出資預(yù)算84.75億元。
一期工程于2014年1月份開工建造，截止當(dāng)前，累計完結(jié)出資20.09億元，占總概算的28.76%；二期工程正在展開前期工作，力求2015年末前開工建造。
橫琴二橋力求國慶前建成通車
作為進(jìn)出橫琴的第二條陸路通道，橫琴二橋起于紅東互通，結(jié)尾坐落橫琴新區(qū)基地南路的橫琴互通（樁號K7+776.02），線路全長6806m，按雙向六車道高速公路規(guī)范建造，規(guī)劃車速100km/h。總概算25.98億元。
項目于2012年2月開工建造，到當(dāng)前，累計完結(jié)出資22.84億元，占總概算的87.93%；2015年完結(jié)出資7.49億元，年度出資方案完結(jié)率為115.29%，其間主橋鋼桁拱已于4月份合攏，橋面鋼梁合攏將于5月份合攏，力求國慶節(jié)前建成通車。
前期工作項目連接：
香海大橋：力求年末前開工建造。
洪鶴大橋：力求年末前開工建造。
鶴州至高欄港高速公路：力求年末前開工建造。
金海公路大橋：力求年末前完結(jié)前期工作。
洪灣樞紐互通二期工程：方案2015年6月底前開工建造。
廣佛江珠城際軌跡工程：方案2016年末開工建造。
高欄港疏港鐵路專用線二期工程：力求年末正式開工建造。
來源：新美
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