江西贛江
墻體廣告 9月21日清晨1點，伴隨著最終一斗混凝土的澆筑，被譽為“
江西第一跨”的贛江特大橋180米主跨成功合龍，標志著該橋全幅順暢貫穿。
贛江特大橋180米大跨徑懸灌梁施工在
江西省尚屬首例，被譽為“
江西第一跨”，跨過G105國道和贛江及兩側大堤，全長2156m。施工技能請求高，安全環保責任重大，施工周期長，為全線操控性工程及重難點工程。擔任該橋施工的中鐵二十三局在施工過程中精心組織，科學管理，統籌安排，活躍采納新工藝、新技能，不斷優化施工計劃，嚴厲按標準及規劃請求施工，仔細做好懸澆箱梁的線性操控、應力監控、系統變換等作業；在做好質量和進展操控的一起，不斷增強安全作業力度，確保安全、高效完結施工。
據悉：該橋主橋為3跨變截面預應力砼接連箱梁，主跨鋼構共有4個0#塊，每個0#塊梁段長12m，單個0#塊混凝土方量為534m3，重量為1416.4t，0#塊支架選用托架法進行施工；3跨變截面接連箱梁（105+180+105）m，跨徑較大，懸澆節塊共計22個，單個塊件較重，其間11#塊（4.5m長）單個塊件重239.2t，大跨徑懸澆箱梁，施工難度大，技能含量高。
到現在，該標段主要操控性節點工程現已悉數完結，剩下工程將于10月底竣工，估計將于12月中旬順暢通車。
