河南南陽(yáng)墻體廣告 為了爭(zhēng)取鄭萬(wàn)高鐵在轄區(qū)設(shè)站，鄧州市和新野縣展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，甚至發(fā)起了“護(hù)路運(yùn)動(dòng)”。
“落戶新野的方案，給否了。”中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕透露，最終的站點(diǎn)已經(jīng)敲定，這個(gè)站設(shè)在鄧州境內(nèi)，距離新野縣14公里，距離鄧州市16公里，這樣，不但線路是直的，同時(shí)也兼顧了兩地的實(shí)際需求，站名為鄧州東站。
王夢(mèng)恕說，按照最早年底前全面開工
定位為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
河南省的“米”字高鐵建設(shè)再獲進(jìn)展。6月8日，記者從省發(fā)改委獲悉，目前鄭萬(wàn)高鐵可行性研究報(bào)告已通過專家評(píng)審，設(shè)計(jì)速度也由原來的250公里/時(shí)提升到350公里/時(shí)。
據(jù)悉，日前國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在重慶審查了鄭萬(wàn)鐵路可行性研究報(bào)告。根據(jù)計(jì)劃，鄭萬(wàn)鐵路將于今年年底前全面開工。鄭萬(wàn)鐵路也成為國(guó)務(wù)院明確要求今年開工的60個(gè)重大鐵路項(xiàng)目之一。
南陽(yáng)站可辦理河南段始發(fā)車
預(yù)計(jì)2030年客車對(duì)數(shù)
河南段總工期按4年半安排，在鄭萬(wàn)高鐵開通后，鄭州、平頂山、南陽(yáng)將是河南段可辦理始發(fā)車的車站。
鄭州至平頂山 平頂山至南陽(yáng) 南陽(yáng)至襄陽(yáng)
99對(duì) 87對(duì) 73對(duì)
鄭萬(wàn)鐵路線路走向
線路全長(zhǎng)818.094公里
估算總投資1195億元
列車長(zhǎng)度
分為兩種
長(zhǎng)編組動(dòng)車16節(jié)
短編組動(dòng)車8節(jié)
●河南省境內(nèi)站點(diǎn)
鄭州東站、開封市(尉氏)、許昌市、
禹州市、平頂山市、南陽(yáng)市、鄧州市
●湖北省境內(nèi)站點(diǎn)
襄陽(yáng)市襄城區(qū)、南漳縣、保康縣、
神農(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣
●重慶市境內(nèi)站點(diǎn)
經(jīng)巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區(qū)
接上在建的渝萬(wàn)客專
新建隧道共5座，均為雙線隧道
特大雙線橋28座，長(zhǎng)度約為287公里
正線橋梁57座，長(zhǎng)約291公里 投資預(yù)估算總額413.7億元
