陜西西安墻體廣告 面對大量私家車涌入營運行業的局面，傳統出租車公司準備訴諸法律維護自己的利益。據記者了解，濟南部分出租車公司正在考慮共同起訴非法“專車”，相關律師已在搜集“專車”擾亂濟南出租車市場的證據。
與此同時，行業主管部門也未減弱“嚴打”非法“專車”的力度。截至今年6月3日，濟南市交通運輸局客管中心執法人員共處理從事非法營運的“專車”38輛，其中36輛為私家車。
已委托律師搜集證據
本月早些時候，濟南一家出租車公司的經理與一名出租車駕駛員趕赴交通運輸部，參加出租車行業改革意見征求會。6月5日，濟南市不少出租車公司負責人自發組織了討論會，聽取此次意見征求會相關情況。“全市37家公司只有3家沒到會”，一位參會人士透露。
針對非法“專車”對傳統出租車行業的沖擊，一些出租車公司的負責人在會上提出，可否用法律手段維護行業自身權益，此舉得到了不少公司積極響應。6月9日上午，受相關出租車公司委托，一名律師已經向市客管中心提出申請，希望調取濟南今年以來查處非法“專車”的情況，從中搜集“專車”違法營運和擾亂市場秩序的證據。
低端化增加執法難度
市交通運輸局客管中心工作人員告訴記者，截至6月3日，執法人員今年共查獲參與非法營運的“黑車”205輛，其中“專車”45輛。目前，38輛“專車”已經處理完畢，有36輛是私家車。據介紹，這些被查獲的“專車”中，不乏奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田漢蘭達等高端車型，馬自達6、別克君越、本田雅閣、三菱SUV、大眾帕薩特、豐田凱美瑞等中高檔車型也比比皆是，幾乎涵蓋了市面上能夠見到的大部分熱門車型。
“最近查處的非法‘專車’有低端化的趨勢”，這名工作人員介紹，隨著“滴滴快車”業務的推出，“專車”門檻被拉低，大量中低端私家車迅速涌入，最近查獲的“專車”中開始出現2.0以下排量的私家車，也給正常營運執法帶來更大難度。
行業協會表態支持
“我們也是出于維護行業穩定的目的，希望通過法律途徑維護自身的權利”，一名積極推動起訴的濟南出租車公司負責人坦言，目前聯合起訴還處在研究階段，起訴前還有很多問題需要與律師溝通，以提高勝訴幾率。比如說究竟起訴誰，是非法“專車”還是經營“專車”的租賃公司，還是“滴滴快的”?要是起訴“滴滴快的”，是起訴“滴滴快的”公司還是“滴滴快的”軟件平臺?
對于出租車公司欲聯合起訴“滴滴快的”一事，濟南市出租車行業協會會長王廷涌在接受記者采訪時表示，支持出租車公司通過法律途徑合理表達自身訴求、依法維護自身權益的行為，協會將為出租車公司提供力所能及的幫助，維護正常營運秩序，確保行業穩定。
