河南周口墻體廣告 周口，沙河、潁河、賈魯河三川交匯，因港而生，港口興則周口興。
這些年，深諳此理的周口人依托港口重新配置資本要素，發動我省第一個區港共建的歸納港口物流園區，以港興業、以港興市，活躍策劃港口工業，延伸港口工
業鏈，自動融入東連西接“一帶一路”開展，策劃經濟轉型晉級，憑借通江達海的航運，爭創內河開發工業集群新優勢，打造周口新的經濟增長極。
現在，周口老百姓切身感受到：不斷有裝載大宗貨品的貨船在沙潁河畔停靠，新港建造如火如荼；港口就像“吸鐵石”，招引全國不少大企業前來出資；港區都是新廠房、新大樓、新路途，一座新城正在悄然“長”出。
周口港從“新”動身
鹿特丹港昌盛了荷蘭，紐約港昌盛了美國，新加坡港昌盛了新加坡，我國的上海、香港也因港口而鼓起，相同，周口也曾在前史的渡頭奔馳，周口航船早已通江達海，書寫了航運的光輝進程，也帶動了周口商業的昌盛昌盛。
明清時期，周口變成西北與江南物資交流的首要紐帶，曾被稱為河南四大商業重鎮之一，有十四省行商巨賈、能工巧匠，來此出資興業。
后來，跟著陸運的鼓起，航運開端式微，周口港也因此墮入沉寂。
這些年，國務院提出要加速沙潁河等要點航運工程開發，省政府明確要求將周口港建造變成區域性首要港口，與鄭州航空港有用銜接。周口審時度勢，科學策劃，著力復興沙潁河航運，當前具有全省最長的內陸航運線，沙潁河周口至省界89公里終年通航。
現在，在周口港啟運的船只通過淮河、京杭大運河直接通江達海，掩蓋蘇、滬、浙等地。2014年周口港口吞吐量達到647萬噸，比2010年增加562萬噸。周口港逐步構成了以煤炭、建材、糧食為首要周轉物資，以大件運送、面粉、化工等為彌補的事務運營格式。
現代物流業的日益昌盛，周口人將把周口港打造成內河國際港口、構建銜接長三角地區“橋頭堡”的愿望將再次放飛。
但周口城區原有的港口已不能滿意航運開展的需求，更無法承載“橋頭堡”的愿望，建造一個現代化、智能化、國際性的歸納港口，就顯得很火急。
公開招標國內聞名計劃計劃單位為周口城區編制港口碼頭整體計劃，并請國內聞名專家嚴格評定。
據市交通運送局有關負責人介紹，依照周口港整體開展計劃，周口港分為基地港區和項城、沈丘、淮陽、西華、商水、扶溝、太康等8個港區。周口城區將以沙
潁河10公里岸線為依托，建成100個泊位、年吞吐才能1000萬噸以上的周口新港，加強與海港的聯動，建造內外貿兼備的紐帶港區。
2014年，周口發動了總出資約5億元的周口港區港口作業區碼頭工程。依照計劃，這個港口將建造8個挖入式港池，47個1000噸級泊位，建成后將構成年吞吐量500萬噸、中期1000萬噸的貨品周轉才能。當前，兩個港池順暢開挖，工程正在嚴重有序推進中。
正在建造的周口新港，攜手項城港、沈丘縣鄭起港機自備港等，為周口依托港口開展國際國內物流業，改動周口工業布局，構建起一個堅實的渠道。
以產促城周口港區應運而生
研究周口前史的人嘆息從前繁盛的周家口走向沉寂之時，都不得不供認：鐵路的鼓起、航運的沒落僅僅致使周家口商業式微的一個外因，內因則在于其時的周家口沒有將商業優勢轉化為工業優勢，沒有歸于自個的優勢工業。
守著沙潁河航線這條“黃金水道”，怎能再沉寂下去？摸清了家底，周口市決定將開展現代港區物流業作為打“翻身仗”的突破口。
斷定思路后，周口市委、市政府活躍策劃，科學運作，打破開展變革的全部糾纏，計劃了港口物流工業集聚區。
周口港口物流工業集聚區是河南省計劃的僅有一個以內河港口為依托的要點工業集聚區，地理位置優越,競爭優勢杰出,開展前景廣闊，在華夏經濟區建造中具有共同的優勢和效果，河南省委、省政府高度重視并寄予厚望。
對周口而言，跟著通用機場項目落戶西華，與港區開展的公路、鐵路、水運、空運齊頭并進，建造周口港區現已被認為是周口協調開展現代歸納交通大紐帶和進
步周口歸納競爭才能的需求，是推進周口工業晉級的需求，也是打造周口戰略“一極兩區三基地”的戰略定位，完結周口鼓起、富民強市、全部建成小康社會的需
求。
2012年，周口港口物流工業集聚區成功獲批。2013年，周口港區正式掛牌。周口港口物流工業集聚區地計劃建造總面積100平方公里，一期建造面積50平方公里。
有港必有業，作為一個新式的工業集聚區，為打造具有“國際眼光、我國一流、周口特征”的臨港歸納園區，周口港區需求依托周口新港這一渠道，培育自個的工業集群，構成工業園區，支持港區的建造和昌盛，構成周口一個新的經濟增長極。
為此，周口港區依照“以港促工、以港帶產、以港興城”的思路，計劃主導工業為物流工業、農副產品深加工業、建材配備制作業和商貿效勞業，把建造豫魯皖接合部歸納交通紐帶和區域商貿物流基地作為開展方針。
在工業挑選上，港區杰出港口物流這一優勢，工業開展與環保、生態、低碳等結合起來；重視產城互動，活躍進行公共效勞、基礎設施等配套建造，推進鄉鎮建
造與工業開展齊頭并進、良性互動、交融開展；重視搞好農業現代化，處理好農業、農村、農人疑問，統籌城鄉開展，進步農業現代化水平緩農人生活水平。
堅持工業化、鄉鎮化和農業現代化“三化”統籌開展的港區，需求有關工業的填充。
周口港區“大招商、招大商”
大打招商牌，以情招商、以商招商，周口港區挑選這樣的有用途徑，將對港區的工業計劃由計劃變為現實。
堅持精品招商，周口港區遵循“與主導工業沒有關聯度的企業不要，不是億元以上的項目不要，不是職業100強的企業不要，不是名牌名企不要，不是低能
耗、低污染、低排放的企業不要”這“五個不要”準則，充沛依托和表現港區內河航運的共同優勢，“走出去”緊盯國際500強、國內100強、職業10強和央
企，撒去邀請帖。
現在，周口港區現已“請進來”不少客人：河南金誠晟電力通訊有限公司出資1.3億元年產1萬臺D.T安全運轉環境智能控制系統項目；我國立體快巴有限
公司出資約200億元以上的立體快巴(TBS)研究院及大型組裝廠項目；晶太陽新能源開展有限公司出資約15億元光伏發電項目；河南寶鼎建造有限公司、河
南省大成建造工程有限公司、河南華隆建造工程有限公司、河南泰亨建筑工程有限公司出資5.5億元“五路一橋”項目；河南紅鑫精細翻滾體有限公司出資5.3
億元的精細軸承研制制作項目；周口九遠建筑機械有限公司出資約2.5億元年產500臺塔吊式起重機、施工升降機項目；周口市巨興冷軋有限公司出資約1.7
億元年產20萬噸高延冷軋帶肋鋼筋新型建材加工項目；河南億碩置業有限公司出資的現代高效農業科技示范園項目……短短1年多的時間，周口港區就與不少企業
簽定合作協議，合同總額高達226.8億元。
在這些現已簽定的合同項目中，精細軸承研制制作項目已全部開工建造，一期工程“三通一平”已完結，研制車間、隸屬車間已建至第三層，廠房主體結構已完
結，行將發動二期工程，估計11月中旬可試生產；現代高效農業示范園項目完結土地流轉2000畝，種植的高效農副產品已初見效益；農業高科園倉儲物流及農
副產品深加工項目，年產500臺塔吊式起重機、施工升降機加工項目，年產20萬噸高延冷軋帶肋鋼筋新型建材加工項目等3個項目的施工圍墻暨“三通一平”已
完結，當前正趕緊建造；光伏發電項目的立項、計劃、地形圖丈量、土地定界等手續已辦理完結，當前正在進行征地抵償、完善環評等有關手續。
風勁恰是揚帆時，港城建造涌熱潮。依托港城聯動，一座生態宜居的新式周口港區正乘著“一帶一路”和河南“三大國家戰略”的東風揚帆起航……
