福建莆田墻體廣告 第三中學(xué)附近有一處可調(diào)頭的缺口，通行較為混亂
東南網(wǎng)6月9日訊(海峽都市報(bào)記者 陳盛鐘/文 馬俊杰/圖)“學(xué)園街莆田體育學(xué)院門口路段本來(lái)就很窄，現(xiàn)在又設(shè)置了中央隔離護(hù)欄，一到交通高峰期就堵得慌。”昨日，有市民撥打本報(bào)新聞熱線反映此事。當(dāng)?shù)亟痪块T表示，目前該路段護(hù)欄設(shè)置處于試運(yùn)行階段，后續(xù)將結(jié)合市民的意見(jiàn)和實(shí)際情況，進(jìn)一步優(yōu)化該路段的護(hù)欄設(shè)置。
市民：設(shè)護(hù)欄后路更堵
昨日上午11點(diǎn)40分許，記者在莆院體育學(xué)院門口路段看到，學(xué)園街原本是雙向八車道的瀝青路面，兩側(cè)還各有兩條人行道，但學(xué)院門口路段路面寬度卻“瘦身”了不少，不僅人行道沒(méi)了，連非機(jī)動(dòng)車道也被截?cái)唷W(xué)院通往梅園路方向道路最窄的地方，只有不到兩個(gè)車道寬，兩輛機(jī)動(dòng)車并排通過(guò)都有些困難。
附近的王先生說(shuō)，這一路段本來(lái)就是一處卡脖子路口，路面很窄，上個(gè)月底，道路中間設(shè)置了隔離護(hù)欄后，反而更給交通增加了壓力。“沿線有莆田學(xué)院、莆田稅校、莆田三中、莆田哲理中學(xué)等好幾所學(xué)校，高峰時(shí)人流量和車流量都很大，很容易發(fā)生交通擁堵現(xiàn)象。”王先生介紹，由于道路單側(cè)路幅太窄，很多司機(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)時(shí)都十分小心。經(jīng)過(guò)這些天來(lái)的觀察，護(hù)欄是否合理確實(shí)值得探討。
部門：將依實(shí)際情況調(diào)整
途經(jīng)這里的出租車司機(jī)張師傅介紹，交警部門設(shè)置隔離護(hù)欄也是出于改善交通考慮，本無(wú)可厚非；但沿線掉頭點(diǎn)少，本因提前離開(kāi)學(xué)園中街的車輛，也因此得繼續(xù)逗留在學(xué)園中街上，開(kāi)到紅綠燈路口時(shí)再掉頭，導(dǎo)致交通反而更加擁擠。
莆田交警支隊(duì)科設(shè)大隊(duì)林警官介紹，為了改善學(xué)園中街梅園路燈控路口至莆院大門路段路面窄、岔口多、人車流錯(cuò)雜等交通易堵情況，近日，交警部門經(jīng)論證，決定在該路段安裝中央隔離護(hù)欄，提高路面通行能力。目前，護(hù)欄設(shè)置仍處于試運(yùn)行階段，后續(xù)交警部門將結(jié)合收集的各方意見(jiàn)和實(shí)際情況進(jìn)行分析研判，進(jìn)一步優(yōu)化該路段的護(hù)欄設(shè)置。
