陜西西安墻體廣告 （陜西播送電視臺《榜首新聞》）伴隨著城市的發展，西安市私家車保有量的逐年添加，一些路途的通行才能卻在不斷降低。西安市二環作為城市主干道，從前備受司機的期待，但現在遲早頂峰擁堵時有發作。為此，市民有不小的怨言。
西安市二環通行才能降低 主干道變成擁堵道
上午八點半，記者開車順著西安市二環長安立交一路向西，走走停停，均勻時速只能保持在20碼擺布。在有些路段，由于車道變少，輔道車流量加入主干道，車輛只能暫時停下等候。
記者：最堵是哪一段？
私家車車主：東二環和南二環。
出租車司機閆師傅：平常時速五六十公里。
記者：那早頂峰呢？
出租車司機閆師傅：十公里擺布。
出租車司機閆師傅通知記者，他跑出租車好多年了，剛跑出租那會，開車走在二環，時速能到達七十擺布，現在，均勻車速只能到達三四十。二環的通行才能給他的感受是在逐年降低，尤其是遲早頂峰時，假如傳聞客人要走二環，他寧愿繞路走，避開二環。
出租車司機閆師傅：匝道太多了，二環你應該是個主干道，不應該開那么多口兒。
出租車司機王師傅：車流量太大了。
私家車車主陸先生：即是開遠門立交下橋的那塊，也許由于是四個道匯成兩個道，然后那塊不是要分流么，四個道變兩個道，必定就一會兒疏通不了。
記者在西安市二環不一樣路段進行了觀察。眼前這名行人放著天橋不走，直接翻越柵門橫穿馬路，后邊的車輛只能減速。而在西二環一處小區樓頂，記者看到，前面路段明明很曉暢，不知為何，這輛面包車卻遲遲不走，致使后邊很多車排起了長龍。
私家車車主楊先生：太白立交這邊對比堵一點。
記者：你最嚴重被堵在那兒多長時刻？
私家車車主楊先生：20分鐘到半個小時。
私家車車主：我堵的最長一回，是從太乙路立交直接堵到長安路，堵了有兩個小時。
西安交警多行動保證二環出行 進步二環通行才能
全長34公里的西安二環路是城市交通首要干道之一，從前方便了市民的出行。現在由于種種緣由，變成了擁堵道。疑問終究出在了哪里？面對私家車逐年添加的現實，二環還有哪些有待于改善的當地呢
西安市交警支隊蓮湖大隊副大隊長趙武斌通知記者，他剛參加工作那會，西安市二環車速大概在六七十碼擺布。現在，遲早頂峰時，二環的通行時速只能保持在二三十碼。下場雨，二環都會出現大面積擁堵。
西安交警支隊蓮湖大隊副大隊長趙武斌：近來這段時刻流量格外大，像西二環和南二環自西二環白家口立交以北時速基本能到達50碼擺布，遲早頂峰時刻段只要30碼擺布。
同樣的一條路，車速為何比年降低呢？除了車在增多，記者注意到，與二環交匯的路途也在不斷添加，一些輔道、岔口、匝道，開端變成困惑二環通行才能不升反降的緣由。為此，交警部門不斷調整。
西安交警支隊蓮湖大隊副大隊長趙武斌：從匝道出來的車輛，有些車輛在這速度太快，榜首即是簡單形成交通事端，第二即是影響主干道車流量正常行進的速度，我們經過路面上一些設備的分流，基本上可以保證在西南二環這塊，車流量車速的進步，每小時可以進步10公里擺布。
對于相似的易堵節點和路段，西安交警部門經前期調研，決定經過設置交通標志標線，改造輔路途途資本。加裝限高設備，對大型車輛合理約束。一起在二環全線每天遲早頂峰設置52處執勤崗引導交通。
西安交警支隊蓮湖大隊副大隊長趙武斌：在平常頂峰時刻段安排摩托車的巡查，加大巡查的力度，首要即是能疾速在榜首時刻處理一些事端，由于在西南二環上假如發作一些交通事端的話，會在很短的時刻內形成擁堵阻塞。
從本周起，西安交警將在遲早頂峰時段投入200多名警力，每天在土門盤道、大明宮橋下和太白路立交等6個點段，安排拖移車輛進行值守，保證榜首時刻處置事端現場。交警表示在對二環沿線細微交通事端進行疾速處理時，如有拒不合作或撤離現場的司機，將依法對其進行處分。
