云南玉溪墻體廣告 6月5日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯(lián)合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運專列簽約儀式在昆明舉行。據悉，云南咖啡國際貨運專列將在7月1日從昆明首發(fā)歐洲，填補云南咖啡無國際鐵路貨運的空白。
云南作為中國最大的咖啡出口基地，無論是種植面積還是產量，均占全國的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創(chuàng)匯農產品，僅次于蔬菜、煙草，位居出口創(chuàng)匯產品的第三位。
據統(tǒng)計，截止2015年云南省咖啡種植面積180多萬畝，比2010年的64萬畝增長3倍，產量11.8萬噸，比2010年的4.9萬噸增長了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72萬噸，出口金額1.99億美元。
后谷咖啡占云南咖啡出口的半壁江山，出口42個國家和地區(qū)，2014年出口量6萬多噸，貿易額達1.4億美元。英國《金融時報》指出云南已成為歐洲上等咖啡原料的重要產地，云南的咖啡已成為歐洲阿拉比卡混合咖啡的重要原料。
據悉，歐洲年均咖啡消費量是360萬噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸，包括云南、越南、印尼這三個主產區(qū)。云南咖啡要運送到歐洲，過去必須通過海運方式，繞道馬六甲海峽運，途經地中海，到達歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國，西班牙等國家和地區(qū)。最快也要30天到達歐洲，若遇上臺風等因素一般會到40多天。
目前，全國已開行中歐鐵路班列的城市主要有成都、重慶、鄭州、義烏等。昆明是云南政治、經濟、文化、科技、交通中心，西部地區(qū)重要的中心城市，亦是中國面向東南亞、南亞、東盟開放的重要樞紐城市。開行昆明至歐洲（滇新歐）的鐵路班列迫在眉睫，站在企業(yè)的角度，打通滇新歐鐵路貨運，可從成昆鐵路到寶雞，西出阿拉山口，半個月就能到歐洲，能為企業(yè)節(jié)約近三分之二的時間，節(jié)約了時間就節(jié)約了成本。
昆明的氣候干燥，倉儲價格低，是全球最適宜的咖啡倉儲中心。“開通國際鐵路咖啡貨運專列，可實現(xiàn)歐洲咖啡客戶下訂單，15天就能收到云南咖啡，也可以將咖啡買好存放在云南，在規(guī)定的時間給對方發(fā)貨，這樣一來，加大了貿易的靈活性。”云南省咖啡行業(yè)副秘書長胡路表示。
“我們很迫切的希望開通滇新歐鐵路貨運，今年，后谷簽了2萬多噸的訂單，可以實現(xiàn)一個月發(fā)兩次專列，穩(wěn)定云南出口貨物的運輸量。今年到明年的采收季，云南咖啡產量預計為15萬噸左右，到那時，僅后谷咖啡一家就會有6萬噸的貨運量。昆明氣候干燥,倉儲廉價, 昆明可能成為全球咖啡企業(yè)采購云南咖啡的集散地。”德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人解釋道。
隨著咖啡國際專列的開行，昆明也將躋身中國開通國際班列的前十位城市，今后也將以咖啡資源優(yōu)勢和氣候優(yōu)勢成為咖啡的集散地。
