江西贛江
墻體廣告 到2020年完結
南昌至省內各設區市和長江中游中心城市1-2小時”，“爭奪國家趕快批復贛江新區”，“到本年末，
江西省高速公路根本建成6000公里”。
4月19日上午10時，在
江西省召開的五大開展理念之和諧敞開開展專題的發布會上，
江西省發改委、省交通廳等六部分介紹了本單位的詳細行動和亮點作業，一些民生范疇的開展建造項目引人關注。
再過4年
南昌到
江西省別的設區市只需1至2小時
江西省發改委省蘇區辦副主任謝寶河介紹稱，圍繞打通南下北上高鐵通道，根本建成武九客專(
江西段)，加速建造昌吉贛、九景衢鐵路，開工建造合安九鐵路、贛深客專、興泉鐵路，拓展與珠三角、海西經濟區的銜接通道，到2020年完結
南昌至省內各設區市和長江中游中心城市1-2小時、至
上海、
廣州等周邊首要城市3-4小時、至北京6小時通達。
除了鐵路建造方面外，
江西省公路建造也取得了不錯的成果。據
江西省交通廳副廳長王愛和稱，到2016年末，全省高速公路根本建成6000公里，打通出省通道28個。完結這些建造后，該廳將高速公路建造的要點轉為對國高網的要點瓶頸路段和出省大通道進行改造晉級，逐漸對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速
江西段、滬昆高速
江西段)進行“四改八”改擴建，即“十三五”時期，方案完結梨溫高速梨園(贛浙界)至東鄉段、
贛州至定南高速“四改八”工程，發動昌傅至金魚石(贛湘界)、泰和至
贛州高速“四改八”工程。
一季度實踐利用外資同比增加10.7%
江西敞開開展的首要任務是招商引資接受工業轉移，引入嚴重項目擴大有用出資。
江西省商務廳副廳長朱元發說，本年一季度
江西省敞開型經濟局面杰出，全省實踐利用外資24.44億美元，增加10.7%，實踐引入省外項目資金1234億元，增加12.1%。完結對外工程承攬收入7.7億美元，增加10%，完結對外直接出資3億美元，增加5倍。
別的，
江西本年力爭引入境內外500強
公司出資項目10個以上，引入出資總額1億美元和30億元以上的要點項目20個以上。下降
公司開拓國際商場本錢，在上一年下調6000元的基礎上，本年再次對廣交會展位費均勻下調4000元，對
公司赴境外參展的展位費予以全額補助。
爭奪贛江新區趕快獲國家批復
自從提出贛江新區這個區域概念后，就引起了極大的關注。19日上午，
江西省發改委省蘇區辦副主任謝寶河說，爭奪國家趕快批復贛江新區，敏捷發動新區規劃，趕快推進嚴重項目建造，引導高端要素集聚，盡力把贛江新區打造成對接國家戰略的嚴重平臺和引領全省開展晉級的強壯引擎。
別的，
江西省還將活躍推進
上饒、
宜春等高鐵經濟試驗區、高鐵新區建造，爭奪
上饒、
景德鎮、
鷹潭等贛東北城市加入長三角城市聯盟。做大做強
南昌都市區，強化要素集聚、科技創新和歸納效勞等功能，加速昌九一體化開展，支撐
南昌建造長江中游城市群的中心城市。加強與新(余)宜(春)萍(鄉)和信江河谷
鄉鎮帶聯絡，把鄱陽湖城市群建造成為長江中游主要一極。
已與沿線33個國家商協會樹立聯絡
江西國際經濟技術合作
公司副總經理楊江稱，為了加速“走出去”腳步，他們的作業要點是在穩固非洲傳統商場的基礎上，加大“一帶一路”沿線國家商場開拓力度，側重規劃老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、印度尼西亞等亞洲商場，爭奪趕快完結新的打破。
