浙江嘉興墻體廣告 嘉興海關這些年經(jīng)過推廣電子化變革助力嘉興口岸開放，便利公司貨品通關。昨天，嘉興海關得悉，截至本年5月底，嘉興港出口貨運量逆勢增加815萬噸，同比增加21.6%，出口貨品均勻1.5小時就能完結通關手續(xù)，電子化變革讓嘉興出口貨品坐上了“通關快艇”。
內支線虛擬船名航次供給便利
“乍浦—寧波”內支線一直以來是嘉興及周邊地區(qū)外貿(mào)公司的“黃金出口通道”。自完成“虛擬船名航次”報關以來，公司一改往日選用“先實踐訂艙后報關”的申報形式，極大地進步了出口報關的自主性。
“曾經(jīng)，天天要等班輪信息發(fā)布才干訂艙報關，順次處理有關手續(xù)，記載每票轉關貨品的實踐船名，時刻緊、任務重，很簡單出錯。”嘉興泰利世界貨運署理有限公司丁力稱，近兩年，只要在每日班輪信息發(fā)布前，公司以“虛擬船名航次”提早向海關申報就能夠了，大大地進步了出口報關的自主性。
別的，在裝船時期，嘉興海關會處理完結通關手續(xù)，港口按實踐預定艙位進行裝載工作，一切的數(shù)據(jù)經(jīng)過港口和海關的計算機工作體系完成交換。即便實踐的船名臨時更改，也不會影響報關，公司人員也不用憂慮貨品無法準時裝船離港。
出口貨品配備電子運抵陳述
為滿意公司電子化通關需要，嘉興海關自去年4月1日起正式實行“出口運抵陳述電子化”的變革辦法。即在水運口岸選用電子運抵陳述，替代了貨到出具紙質運抵陳述，憑紙質運抵陳述再進行申報的形式。現(xiàn)在，只要公司的電子運抵陳述與報關單各項數(shù)據(jù)“對碰”成功，出口貨品在嘉興港就可完成“運抵即放行”。現(xiàn)在，嘉興海關已全部完成轉關出口運抵陳述電子化。
“出口商的貨品到達港口后，海關即時放行，咱們再當即組織裝船。一年下來，通關和物流根本完成了無縫對接。不少出口公司的客戶反映時刻、成本得到節(jié)省。”浙江世航乍浦港口有限公司客戶服務中心副經(jīng)理趙忠明說。
此項變革推廣后，公司能夠提早3天處理報關單的錄入手續(xù)，有足夠的時刻依據(jù)各自出產(chǎn)和物流方案，錯峰組織現(xiàn)場申報。趙忠明稱，作為港口承運商，得益于這項變革，不只降低了人工成本，碼頭的工作功率也進步了一倍。
通關無紙化提通關功率
嘉興海關通關無紙化工作變革于2012年10月開端試點。現(xiàn)在，嘉興港口岸出口通關無紙化率到達99.3%，并完成轉關工作無紙化向通關工作無紙化全部轉化。經(jīng)過變革，省去了公司遞送紙質報關單環(huán)節(jié)，并由接單和放行兩個環(huán)節(jié)簡化為一個環(huán)節(jié)。海關審閱電子數(shù)據(jù)就能完成通關驗放，工作時刻大幅削減。
一起，面臨港區(qū)日益增加的吞吐需要，嘉興海關自2012年末在港口投入使用大型集裝箱查看體系——H986設備。當集裝箱車輛駛過查驗通道，H986能自動對集裝箱有些掃描成像，海關關員利用配套軟件對掃描圖畫進行剖析，如果斷定沒有危險，貨品就能夠馬上放行。比較傳統(tǒng)人工查驗掏箱，每個集裝箱耗時最少兩小時，利用H986掃描成像僅需7秒。
現(xiàn)在，嘉興港日查驗才能達2000標箱貨品，查驗放行速度進步30%。這些年，跟著H986機檢使用面的擴大，嘉興海關體系陸續(xù)增加了集裝箱號碼現(xiàn)場修正、集裝箱號碼定點查詢圖畫等功能，保證了查驗功率的一起，進一步進步了機檢準確性。
