陜西西安墻體廣告 近來寧西鐵路二線工程中最難的施工項目新黃沙嶺地道在中鐵一局整體施工人員的盡力下已根本竣工。現在寧西鐵路二線已進入最后沖刺階段，確保在零安全事故的基礎上完成鐵路總公司11月30日注冊的目標。
據了解，寧西鐵路增建二線工程西起西安紐帶新豐鎮編組站的零口車站，東至南京紐帶的永寧站，經安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經河南省南陽市，穿越秦嶺進入陜西省，經商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮編組站，全線長1086公里，規劃時速160公里，為國家I級電氣化鐵路；工程初步規劃總概算302.4億元。
建成后不只將改動現在南京至西安的寧西鐵路單線運送速度慢的疑問，使西安至南京間的鐵路運轉時刻由現在最短的11小時41分縮減至7小時擺布，還將在沿途各站接入京滬高鐵、京福客專、京港高鐵等全國高速鐵路網，便利西安市民換乘東南各地。
