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除了藍天大海，湛江旅游看什么？

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2015年06月30日 10:06 相關案例：本文標簽：廣東湛江墻體廣告

　　廣東湛江墻體廣告“湛藍的海，湛藍的天。關于身處內陸的長沙來說，歸于廣東湛江的美景，是讓人所向往的。湛江市旅行局來到長沙，給湖南人帶來了心馳神往的旅途，約請湖南人去湛江看海，去品味質優價廉的海鮮。”——摘自《瀟湘晨報》6月16日報道《湛江邀你去看海》。
　　6月上旬，湛江旅職業界先后到長沙和成都舉行推介會，與兩座“山城”共商打造“山呼海應”旅行線路。推介會中，湛江打造“海上絲綢之路”旅行品牌，使用交通優勢拓寬高端客源商場，與長沙、成都旅行商場構成互補。
　　廣東湛江墻體廣告大海和藍天，的確給來到湛江的外地游客留下深入的形象。但是，除此之外，怎么使用“一帶一路”戰略打響旅行品牌，結合資本打造一程多站旅行商品，讓湛江變成旅行意圖地而不是中轉站，在不少業內人士看來，在這次推介會后，湛江旅行還有很長一段路要走。
　　【亮點】
　　“山呼海應”成互補
　　這次旅行推介對湛江旅行職業而言，可謂“久旱逢甘霖”。湛江現已多年沒舉行如此高標準的旅行推介活動，湛江市旅行局一內部人士直言：不外出搞旅行推介，他人都不知道咱們的好。
　　在這次由市領導帶隊的跨省旅行推介中，長沙成都兩地旅行界初次領會了湛江的風貌，而湛江也在這次自我推行中從頭認識了自個。
　　在推介會上，湛江市旅行局推出制造精巧的視頻和PPT，并由湛江旅行大使現場脫稿解說。這種圖文并茂、有板有眼的推介方法遭到各方好評。現場不少長沙旅行界人士表明，他們參加過不少旅行推介會，湛江這一次旅行推介做得尤為超卓。而成都的幾位導游在看完推介視頻后，也在著手前往湛江實地考察。
　　在旅行推介會上，湛江初次亮出“一帶一路”的招牌。因為長沙、成都、湛江同屬國家“一帶一路”展開戰略主要支點城市，在推介會上，湛江與長沙、成都兩地旅行行政管理有些和旅行公司之間別離簽定協作結構協議，就商場監管、信息溝通、商品打造、客源互送等達到多渠道、多范疇和多種形式的區域旅行協作協議。
　　在詳細內容上，湛江與長沙、成都共同著力打造“一帶一路”一程多站旅行商品，讓各方旅行商場構成互補。湛江市旅行局表明，經過這次推介會，要憑借湛江與長沙、成都的航班直航，結合包裝周邊地區的旅行景點，終究聯手打造出“山呼海應”的旅行精品線路。
　　【聲音】
　　湛江要脫節“大海依賴癥”
　　“旅行推介很有宣揚作用，湛江旅行看來已具有必定的優勢。”在推介會上，湖南佳德世界旅行社副總經理徐女士一番贊許后，話鋒一轉：“湛江旅行不能僅靠大海，還得看有沒有詳細的旅行道路，有沒有吸引人的旅行商品，能不能把游客留下來。”
　　這些年，大多數內陸游客到湛江旅行，多是沖著大海去的。“湖南人看慣了山，關于他們而言大海是最具有吸引力的，而湛江在大多數湖南人心中即是海港的形象，這即是湛江最大的優勢。”湖南高興之旅旅行社許總經理說。
　　在湖南旅行界看來，湛江日趨便利的交通條件也在股動旅行的展開。湖南華天旅行商場部總經理張世忠表明，在湛江直飛長沙航班注冊之前，長沙基本上沒有去湛江的游客。而在航班注冊以后，游客每年呈倍數級增加。上一年，湖南華天旅行接送近3000人次到湛江旅行， “湛江游”已具有必定計劃。
　　但是，湛江“海島游”正面臨著微弱的競賽。現在，湖南華天旅行旗下80%以上的旅行道路是“湛江+放雞島”等“湛江+”線路。張世忠進一步解說：“這意味著其間一大多數旅客是沖著放雞島或別的海島去的，僅僅把湛江作為旅途中一個中轉站。” 關于一些自在行和背包客而言，湛江旅行內容還不行豐厚，最多只在湛江停留一天。
　　佳德世界旅行社副總經理徐女士提出，湛江不只要和附近的海南、茂名、陽江等搶手沿海旅行地點競賽，現在還要面臨著出國游的應戰。她說：“這些年，泰國游、馬爾代夫游等逐步鼓起，出國游所需旅行費用與國內游相差不大，湖南游客越來越傾向于出國游。”
　　在長沙旅行界人士看來，雖然具有藍天和大海的天然優勢，但湛江現在還不能算是旅行城市。更實際的是，本落后于湛江的茂名和陽江，這些年現已在趕超湛江。湖南高興之旅許總經理直言：“湛江海島游缺少競賽力，直至現在湛江的旅行商場仍未徹底打開。更主要的是，湛江旅行不該僅僅是大海，展開參觀休閑等配套工業，打造出一整套旅行商品，才是留住游客的要點。”
　　湛江怎么脫節“大海依賴癥”？許總經理主張：“光是看大海能讓游客待多久？湛江這座城市環抱大海，又是古代航運的始發港，這里面還有許多景點值得去豐厚和發掘。同時，湛江應當加大力度保護原有的生態資本，用宜居的環境把游客留下來，構成全國性的度假勝地。”
　　【主張】
　　旅行推介更要“引進來”
　　要把旅行推介做實做深，光靠一次推介會明顯還不行。張世忠說：“這次推介會宣揚作用明顯，湛江旅行有些應當抓住時機，把旅行推行做到長沙市民面前來，使用長沙本地旅行社向老百姓進行推行。因為湛江長沙已注冊直航，湛江旅行有些可使用長沙機場及航班，有針對性地做做宣揚。”
　　而在每場推介會的尾聲，湛江市旅行局局長彭暉都向各方宣告約請：期待到湛江來做客。與會的湛江旅行公司代表也提議，旅行開發不只要到外地做推行，也要把對方帶到湛江來進行直觀的感觸和領會。
　　“這次旅行推介材料準備得很充沛，的確讓長沙成都從頭認識湛江。”在湛江廣之旅總經理李宏漢看來，這次比以往更真實。他的確并沒有白走一趟，在長沙和成都，湛江廣之旅別離與本地旅行社簽署了互送資本協作協議。
　　借著推介會，湛江與長沙、成都在旅行方面的協作正在展開、延伸。但是記者留意到，推介會上湛江與長沙、成都真實達到協作意向的公司不多。除了寥寥無幾的幾家旅行社以外，同去的酒店、餐飲、文娛等公司代表幾乎扮演著“陪跑”的人物。旅行界人士剖析，這其間除有些公司面向范疇及掩蓋地域存在區別外，與會的各方公司缺少深度溝通更是主要原因。
　　上一年，湛江廣之旅自動出資，組織湖南160多家旅行社代表到湛江參觀，怎么做好“引進來”的作業，這家旅行社有著深入的領會。“錢花了不少，但作用并不好，幾百人倉促來一趟，都是在蜻蜓點水。”李宏漢說，“咱們更需求深層次、有意圖的推介，要找就找有組團才能、有協作關系的旅行公司來湛江做推介，做海島專線，一同把湛江景點打包變成本地旅行社的旅行商品，并經過本地旅行社開拓商場，讓湛江真實變成旅行意圖地。”
　　【樣本】
　　從成都錦里看特征街開發
　　漫步成都極具巴蜀風情的街頭巷尾，湛江旅行界人士不由宣告慨嘆：湛江旅行少了一條特征街。在一些業內人士看來，湛江市區的步行街、法度風情街和觀海長廊，與成都的錦里、寬窄巷，在旅行開發上還存在著不小的差距。
　　歷史上，錦里是西蜀最陳舊的大街之一，現在的錦里成了四川有名的步行商業街。錦里以三國文明和四川傳統民俗文明為主要內容，由整片仿古修建組成，酒吧文娛區、餐飲名小吃區、府第客棧區、特征旅行工藝品展銷區錯落有致，聲稱“西蜀第一街”，被譽為“成都的清明上河圖”。在本地出租車司機口中，錦里即是成都的“地標”。
　　走進錦里，四處洋溢著成都販子特有的喧囂和隨意。大街兩頭店肆里售賣具有本地特征的物品，手藝的皮包、寫著方言的T恤、五顏六色的布燈籠，無不凸明顯本地文明特征。街巷之間，手藝人在繁忙，吹糖畫、捏面人、剪紙、皮影等。街上的各色風味美食令人垂涎欲滴，張飛牛肉、牛肉焦餅、三合泥、串串香、缽缽雞……
　　記者隨推介團走進錦里時，剛好遇到一個攝影展，經過數百張照片展示錦里十年來發作的巨變。當年，成都政府宣告要將那條寬2米、長不過150米的錦里冷巷打造成仿古商業街時，從前飽嘗質疑。現在10年過去，當初質疑變成驚嘆，入住商家上百戶，處理工作上千人，大幅度股動周邊商圈的經濟展開。
　　據本地媒體報道，從計劃形狀上看，錦里既有旅行參觀、領會的特色，又有傳統商業街的形狀；從商業經濟功能上看，業態分布合理，地方文明稠密，是一條領會川西民俗文明的旅行休閑街區。錦里的商場化運作形式變成展開文明工業的一個演示，其實際意義超出了一條街的本身，既提升了城市形象，變成成都對外文明宣揚溝通的渠道，更完成了社會效益和經濟效益的雙豐收。

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