上海墻體廣告發布 7月2日消息：記者昨天從昆山交通部門獲悉，一條始發于蘇州高新區，穿越昆山城區，止于花橋國際商務城的蘇昆滬市域快線，最快2016年年底開工建設，計劃花三到四年時間投入使用。屆時，不僅昆山城區與蘇州、上海的交通聯系將更加“熱絡”，上海市區居民到昆山、蘇州也可以選擇軌交11號線前往。
昆山方面表示，蘇昆城際軌道快線目前正緊張規劃設計當中，今年進行融資。線路始于蘇州高新區，穿越昆山城區，止于上海軌交11號線花橋站，全長約71.3公里，設站33座，平均站間距2.23公里。昆山境內線路長約36公里，設站20座，平均站間距1.8公里。屆時，從昆山市中心只需40分鐘即可到達上海安亭和蘇州中心城區。
根據記者查詢到的蘇昆滬市域軌交快線預可方案顯示，該軌交線沿蘇州園區現代大道向東進入昆山境內后，沿環城西路向北，于君子亭路路口設正儀站，在陽澄湖城際站北側設城鐵陽澄湖站。隨后，線路沿著前進路一直向東，于鄱陽湖路路口設時代大廈站后，最終與上海軌交11號線花橋站銜接。
據介紹，蘇昆滬市域快線將連接蘇州高新區、蘇州主城區、蘇州工業園區、城鐵陽澄湖站、昆山主城區、城鐵花橋站、花橋開發區（可與上海軌交11號線花橋站實現換乘），并預留支線銜接滬通鐵路南郊新城站的條件。建成后，可在蘇州星明街站與蘇州軌交7號線換乘，在現代大道站與蘇州軌交3號線換乘，在華池街站與蘇州軌交8號線實現換乘，在星塘街站與蘇州軌交1、5號線實現換乘。
“這項工程我們預計今年做一些前期準備，2016年開工，計劃花三到四年時間投入使用。”昆山市重點工程建設指揮部辦公室負責人昨天表示。
昨天還有消息稱，昆山軌交公司已經發出通知，要求展開相關培訓，為2016年1月1日全面接管上海軌交11號線花橋段車站運營工作做好準備。不過，以上信息尚未得到上海地鐵的證實。上海地鐵昨天表示，相關事宜目前并沒有敲定。
