重慶黔江墻體廣告 “十一五”末，我市發動了“一環三射二連線三出口”新千公里高速公路20個項目建造，如今已有10個項目建成通車。還在建的10個項目發展情況如何？何時建成通車？沿線區縣如何借助這些項目，推進經濟社會發展？從今天起，本報推出新千公里建造巡禮系列報道，敬請關注。
7月5日，來自市交委和重慶高速集團消息稱，在建的黔（江）恩（施）高速重慶段和銅（梁）永（川）高速年內建成通車。到時，市民駕車從黔江到湖北恩施只需約1個小時，從銅梁到永川僅用40分鐘。
黔恩高速是渝東南以及黔北進鄂入湘的主要通道，也是我市繼渝宜、滬渝高速后，第三條通往湖北的高速公路。項目全長128公里，起于黔江區白家壩附近，止于湖北恩施，其間重慶段全長20.4公里，雙向四車道，規劃時速80公里，項目選用PC（施工總承攬）形式建造。
據介紹，黔恩高速湖北段去年底已通車，今年內重慶段通車后，從黔江開車到湖北恩施將由如今的3個多小時縮短為1個多小時，重慶主城到恩施也只需4個多小時。
銅梁至永川高速公路是我市三環高速公路中的一段，全長63.854公里。起于三環高速銅梁至合川段起點，經銅梁巴川鎮、土橋鎮，大足雍溪鎮、萬古鎮、龍水鎮，永川三教鎮、雙石鎮，與三環高速永川至江津段相接。
銅永高速通車后，銅梁至永川無須再繞行大足，車程將由如今的75分鐘縮至40分鐘內，將大大減輕渝遂高速公路交通壓力。
黔恩、銅永高速進入瀝青路面鋪設期間
日前，記者從重慶高速集團獲悉，黔恩和銅永高速發展順暢，都已進入瀝青路面鋪設期間。
黔恩高速推進武陵山地區經濟合作
7月3日下午，重慶段黔恩北互通施工現場，兩臺綠色攤鋪機慢慢行進，大口大口“吐出”滾燙的瀝青。
跟著瀝青攤鋪在地面上，悉數路面剎那間熱火朝天，像個大桑拿澡堂。
“黔恩高速建造疾速推進，6月底就進入路面鋪設期間。”黔恩高速項目部擔任人表明。
記者在采訪現場看到，在建的8座地道悉數貫穿，控制性工程之一的阿蓬江大橋左幅已合龍，估計8月就可悉數貫穿。
而黔恩高速渝鄂界重慶收費站，13個繳費通道雛形已現。附近的石城服務區主體工程也根本建成，到時將與高速公路同步注冊。
“黔恩高速地處渝東南，工程建造難度非常大。”黔恩高速項目部有關擔任人稱，重慶段長約20.4公里，共有橋梁和地道18座，橋隧比達62%，均勻約1公里就有一座橋梁或地道。
“黔恩高速通車后，將極大推進武陵山地區經濟合作，加速渝東南生態維護發展區的發展。”黔江區政府有關擔任人表明，大武陵山旅行將構成環線，駕車走渝湘高速經武隆到黔江，沿黔恩高速抵達咸豐坪壩營、恩施大峽谷，再到湖南龍山住土家古寨，尋訪里耶古城，最終沿渝湘高速進入秀山邊城。
推進銅梁打造千億級工業園區
在建的銅永高速銅梁西收費站，三進四出的收費通道已經建成，藍色的收費窗口格外顯眼。與收費站相連的高速公路，瀝青路面已鋪設結束，護欄和美化帶也都竣工。
而雍溪立交發展更快，進城方向路面標識線已標識結束，出城方向施工人員正在忙著做標識線。
“土建工程根本竣工，進入最終掃尾期間，路面鋪設工程完結82%。”重慶銅永高速公路有限公司有關擔任人表明，如今后續工程包含機電、美化和房建工程已經發動，估計8月就可竣工。
“銅永高速通車后，將與銅梁境內渝遂、銅合等高速路銜接，有利于銅梁打造銅梁—蒲呂—舊縣工業經濟‘金三角’，加速建成千億級工業園區的腳步。”銅梁區交委有關擔任人表明。
