上海手繪墻體廣告 昨天，封閉施工的北翟路迎來了首個工作日早高峰，通行還算平穩。不過，盡管增加了警力和指示牌，仍有司機迷了路。此外，由于繞行的大多為一些單行道支小馬路，對于不太熟悉路況的司機而言，一旦錯過一個口路口意味著必須多繞一兩公里。
昨天8時許，記者來到北翟路淞虹路口，此時已有4位交警正在對來往車輛進行疏導指揮。由于在雙休日時這里已經出現了比較擁堵的狀況，所以，交警部門在昨天早晨再度加強了警力進行疏導。另外，工程單位也配套增設了不少指示牌，記者了解到，目前指示牌數量已經達到150塊。
記者在采訪中了解到，昨天早高峰內，該區域未出現機動車違規闖入非機動車道路的情況，但仍有不少不熟路況的駕駛員迷了路。一輛豐田小轎車的駕駛員就是迷路者之一。“本來都是沿著北翟路開的，現在交警讓我調頭行駛。”駕駛員說，自己是送妻子前往長婦嬰產檢的，以往都從北翟路西向東開往中山西路，現在有點搞不清路線了。
在被列為主要繞行道路的金鐘路、劍河路、平塘路等一些道路上，車流量比施工前明顯增加了50%。8點30分，記者來到這些道路上時，綿延的車流一字排開，多根車道排起了長龍。由于這些支小馬路被臨時調整為單行道，因此一旦司機錯過一個轉彎路口，就必須向外圍多繞行至少一公里。
為配合北翟路施工，淞虹路通行也進行了調整。如一根左轉彎車道變成了直行車道。盡管地面標志線已經更改，但一些走慣了的老駕駛員并沒有注意。當交警將一些車輛攔下后，司機開口的第一句話基本都是：“這里什么時候變成直行道了啊？”
記者了解到，鑒于道路標志剛剛更改，因此交警并未對此類行為進行處罰，仍是以教育引導、原地放行為主。但交警建議司機們了解網上公布的相關繞行信息及線路。
此外，施工區域附近的指示牌已經增設到150塊左右，在繞行區域外的兩公里附近就提前設置了警示標識。“我從嘉閔高架轉過來的，看到了兩三個指示標識。”一名駕駛員告訴記者。
盡管增加了30多名警力，又新增了一定數量的指示牌，首個工作日早高峰通行狀況相對比較平穩，未出現集中擁堵。但由于這條主干道原先雙向通行，且為車輛前往中環和外環的重要動脈，因此，一定程度上的擁堵在所難免。
“2公里不到，開了20分鐘。”8點半左右，一名駕駛員終于在密密細雨中，將車一路挪到了淞虹路。在他看來，北翟路的擁堵其實是個常態，“只要是工作日，這里來往的車子就一直很多。”該司機說。
記者發現，受到路口紅綠燈“拖尾巴”現象影響，北翟路直行和淞虹路左轉的非機動在一定程度上會出現對沖情況。據長寧交警支隊勤務路設科科長高煒葉介紹，由于該路口比較大，橫向的道路幅度將近30多米，當行駛至路口時，西向東的車輛就跟了上來，產生了沖突。
