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紅外線紅燈提示器在全市布點(diǎn)

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2015年07月09日 09:07 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 上海墻體廣告設(shè)計(jì)

  上海墻體廣告設(shè)計(jì)  明明是紅燈,卻視而不見(jiàn),不止一個(gè)行人橫穿路口——這種不文明行為陋習(xí)雖經(jīng)整治多年,仍依然在各地街頭可見(jiàn)。在上海,相關(guān)部門(mén)嘗試在一些主要路口安裝“行人誤闖紅燈”的提示器,通過(guò)紅外線感應(yīng)技術(shù)對(duì)闖紅燈的市民進(jìn)行語(yǔ)音提醒。
  有市民反映,路口提醒音要么被馬路噪音掩蓋,要么成了“馬路道具”,效果沒(méi)預(yù)期的明顯,能否改音頻提醒為視頻記錄。上海社科院社會(huì)學(xué)所專(zhuān)家劉汶蓉認(rèn)為:雖然提醒器有改進(jìn)空間,但作為一種違法行為警示,本身值得肯定。
  記者昨天在塔城路博樂(lè)路口看到,嶄新的“行人誤闖紅燈”提示器投入使用。這是一種不同于以往路口協(xié)管員大喇叭式的提醒,提示器采用了紅外線感應(yīng)技術(shù),一旦紅燈亮起,還有行人亂穿馬路,提示器感應(yīng)到后會(huì)立即進(jìn)行語(yǔ)音提醒:“你已紅燈越線,請(qǐng)退回等候”,直到行人退回到安全線內(nèi),語(yǔ)音提醒才會(huì)停止。
  這是嘉定日前安裝的“行人誤闖紅燈”提示器,按照計(jì)劃今年年底將在全區(qū)的10余個(gè)路口推廣使用。安裝提示器,有大數(shù)據(jù)作為支撐。來(lái)自嘉定區(qū)交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì),今年前4個(gè)月,全區(qū)共查處行人不按人行橫道信號(hào)燈過(guò)馬路5573起,這意味著,除去沒(méi)有交警執(zhí)勤的時(shí)段,每天至少有40余人次發(fā)生了闖紅燈的行為。
  5573起,這僅僅是一個(gè)區(qū)的數(shù)據(jù)。在今年一季度的交通事故調(diào)查中顯示,闖紅燈仍是機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人三大類(lèi)肇事的主要原因。
  路口提示器其實(shí)非嘉定首創(chuàng),市民并不陌生。市民在經(jīng)過(guò)淮海西路、南京東路、外灘等區(qū)域時(shí),都能發(fā)現(xiàn)這套設(shè)備。從安裝情況來(lái)看,全市在逐步布點(diǎn)。
  【各方建議】
  游客:語(yǔ)音提醒+視頻曝光效果更佳
  “行人誤闖紅燈”提示器在外地一些城市也有推廣。記者采訪時(shí),一名游客告訴記者,像外灘、南京路等交通比較繁忙的路段,車(chē)多行人也多,語(yǔ)音提示音很容易被淹沒(méi),“能否變語(yǔ)音提示為圖像抓拍,并及時(shí)顯示在路口的小視頻上呢?”
  該游客認(rèn)為,用攝像機(jī)來(lái)記錄行人不遵守交通信號(hào)燈過(guò)馬路的整個(gè)過(guò)程,可能更有作用。單單靠語(yǔ)音提醒,起到的作用有限。
  專(zhuān)家:提高信號(hào)燈設(shè)置合理性也很重要
  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十二條和第八十九條明確規(guī)定:行人通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;行人違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或五元以上五十元以下罰款。
  上海社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)所副研究員劉汶蓉一直關(guān)注行人闖紅燈的現(xiàn)象,在她眼里,闖紅燈除了行人素質(zhì)的問(wèn)題外,也有很多現(xiàn)實(shí)難題。從2000年開(kāi)始,文明辦攜手交管等多個(gè)部門(mén)探索過(guò)如何整治亂闖紅燈的問(wèn)題。首先是犯法成本低,但執(zhí)法成本高,闖了紅燈被抓也罰不了多少錢(qián),而且一個(gè)交警要處罰一名闖紅燈的行人,至少需要10分鐘的時(shí)間,而路口交警的主要職責(zé)是疏導(dǎo)交通,對(duì)于闖紅燈者進(jìn)行的處罰往往心有余而力不足。
  另外,部分紅綠燈設(shè)置的不合理也使得闖紅燈變得情有可原。“我就曾遭遇過(guò)一些路口,綠燈時(shí)間太短,行人根本無(wú)法過(guò)馬路。這種設(shè)置不合理使得闖紅燈久而久之就成了慣性,我也看過(guò)很多外國(guó)人在這些路口照樣闖紅燈。”劉汶蓉說(shuō)。
  劉汶蓉認(rèn)為,即便尚有改進(jìn)空間,設(shè)置“行人誤闖紅燈”提示器仍有積極作用,“闖紅燈的慣性其實(shí)是可以通過(guò)勸阻來(lái)改善的,在很多沒(méi)有交警和交通協(xié)管員的路口,機(jī)器提醒不失為一種方法。很多人低頭想事情或者看手機(jī),不經(jīng)意間會(huì)闖紅燈,一聲提醒便能‘驚醒夢(mèng)中人’。”但她同樣指出,感應(yīng)提示器一定要正常使用,否則會(huì)適得其反,“我路過(guò)一個(gè)機(jī)器是壞的,無(wú)論是否有人紅燈越線,它都在提醒,久而久之就沒(méi)人把它當(dāng)回事了”。

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