上海圍墻廣告 昨天下午，3線換乘的軌交樞紐站東方體育中心站開展了大規模客流疏散公交聯動演練，在人多擁擠、大量乘客還在不斷換乘等情況下，現場“實測”當地鐵突發“故障”，地鐵方如何快速處置。不少乘客參與了演練，對公交應急站牌、致歉信、疏散路徑等加深認識和了解。
“險情”出現：接觸網突然失電 客流集聚
“乘客請注意，6號線東方體育中心站至高青路區段，突然失電，列車被迫停駛，將有應急公交趕來，請根據現場指引快速有序前往地面。”
昨日下午兩點多開始的演練，先模擬了6號線早高峰時段（不影響乘客正常乘坐前提下），東方體育中心站至高青路區段內，給列車實時供電的接觸網突然失電，列車突然停駛。隨即，東方體育中心站8、11號線的換入客流與其他進站客流相疊加，并源源不斷地進入6號線站臺；造成站臺站廳、上下樓梯、出入口通道、換乘通道等處通行受阻，站外也駐留了大量等待進站的人群。
應對措施：啟動3個級別應急預案
為防止東方體育中心站“趴窩”，保障乘客安全和運營秩序，按照應急預案的相關規定，車站昨天首次按照級別從低到高，相繼啟動三級大客流響應、二級大客流響應以及公交應急配套預案。“先是關閉50%進站閘機和自動售票機，站長和車站民警配合做好限流和解釋工作。大客流仍無緩解就設立現場指揮點，進一步關閉就近自動扶梯和換乘通道，引導乘客改乘其他交通工具。”東方體育中心站值班站長表示，雖然啟動了上述3個級別的處置預案，但還有更多方面要檢驗，特別是列車發生故障后的退票和致歉信發放工作。
記者在現場看到，在手持引導棒、應急喇叭，或拉起警戒繩的工作人員引導下，僅用了2-3分鐘，首批6號線候車乘客及8、11號線換乘客，就快速通過車站6號口抵達地面。站外的地鐵工作人員快速搭建起1個紅色公交應急站牌，頂部燈光閃爍。隨即趕來的應急接駁公交準確停靠在此，有序疏散地鐵乘客離開。站廳內也秩序井然，敲章后的致歉信依次發放給有需求的乘客。
體驗乘客：找準公交應急站牌
“曾經在坐3號線時遇到過一次故障，廣播里說有接駁車，但出站后就是找不到，原來要找準這個公交應急站牌。”一位參與演練的乘客表示。
地鐵方表示，作為一座3線換乘的特大型車站，東方體育中心站日進站客流已升至1萬多人次，日換乘客流則高達10萬人次，開展大客流疏散及公交應急聯動演練很有必要。
演練結束后，現場觀摩的市人大代表團就地鐵突發事件下致歉信發放、應急公交快速到位、強化應急廣播現場信息發布、疏導大客流的裝置、加強安全宣傳提示、進站安檢等一系列問題提出了意見和建議。
