上海墻體廣告制作 經過半年多緊張建設，莘莊至顓橋滬閔路沿線居民盼望已久的“閔行綠道”，日前完工并正式對外開放，這也是全市首個慢行系統。
若是開車行駛在滬閔路上，你或許根本想不到，5號線下面居然會有一片充滿野趣的生態空間且綿延三四公里。從閔城路到六磊塘，沿著滬閔路5號線的橋墩下，直到北橫涇區域內，經過半年的苗木抽稀、植被優化等綜合建設改造，曾經茂密的封閉生態林，如今變成了一塊可走進去的開放型綠道。市民可以在其中步行、騎車，還可以在林中木棧道上散步。
從地圖上看，這個慢行系統仿佛筆直地貼著5號線從莘莊一路向南延伸，深入其中卻發現，它并非單純的一條道通到底，既有可在林間穿行的步行道和自行車道，還有較為空曠的透著濃濃原始氣息的泥土池塘；既有高大水杉組成的樹形矩陣，又有沿河邊開闊的大草坪及用大理石建造的小型廣場，結構形態頗為多樣，呈現出的是不同風格的“綠道”。每個十字路口都豎著一塊紅色的指路牌，上面標志的路名跟市政道路的方向一致。從閔城路到六磊塘，這樣的指示牌差不多有十來個。黑色的柏油馬路上，每個節點開始的地方都用白色的黑體大字標注上了“閔行綠道”，并畫出了自行車和行人的標志，用以提醒不同的功能空間。
據綠化部門相關負責人介紹，曾有居民提出，這里樹木密集，夜晚沒有燈光，過來散步會不會不安全。對此，該負責人解釋稱，燈光過度會影響綠化帶內的植物和動物的生態自然性。比如植物晚間也需要休息，需要木質化，如果24小時一直有燈光，就會造成它一直在進行光合作用，得不到充分的休息，木質化不充分，最終導致植物抗寒能力下降。還有些小動物，是夜間活動的，如果24小時都是亮的，也會對它的生活習性造成干擾。
據悉，目前這個慢行系統僅供人散步休閑或自行車騎行，不允許垂釣、游泳。同時考慮到安全等原因，輪滑、電動車和機動車也不能進入。
