上海墻體廣告發布 “國客中心”位于北外灘的大型郵輪碼頭上，一艘嶄新的阿茲慕游艇揭開面紗準備試水。
東方網7月17日消息：游艇，被稱為將是繼汽車之后的消費熱點，但對于大多數市民而言，高昂的價格仍令人望而卻步。昨天下午，一艘來自意大利的豪華游艇——阿茲慕在北外灘上海港國際客運中心（以下簡稱“國客中心”）碼頭試水。
與此同時，“國客中心”游艇項目負責人表示，將推出更多的親民游艇租賃服務，最低價格甚至可達59元每人，就能享受兩小時的豪華游艇服務。
化整為零，薄利多銷
這個聽起來有些不可思議的價格，是國客中心游艇俱樂部推出的一項親民游艇租賃服務。
國客中心游艇項目負責人張福保介紹，他們目前采取了化整為零的方式，讓更多的市民也能消費得起。
張福保說，一艘游艇將成本、維護等費用平攤后，如果一天運營一個小時，成本是5000多元，但如果一天運行10小時，成本就能降到500多元。買一艘游艇，用與不用，成本都在。與其讓高端租賃市場不溫不火，不如將時間碎片化，將價格降下來，薄利多銷。
59元坐游艇，其實是用599元租賃一艘豪華游艇，每艘游艇可以乘坐10個人，人均價格即為59元。
與“浦江游覽”錯位發展
599元是周一到周五上午的租賃價格，其余時間價格有所增加，游覽的線路主要集中在黃浦江最精華的南浦大橋到楊浦大橋之間。“原來每個月只有幾單生意，推出親民服務后，每個月至少有200多單。”
作為傳統觀光方式，不少市民或者外地游客大多會選擇“浦江游覽”項目。當豪華游艇也放下身段主打親民牌后，是否會對“浦江游覽”形成沖擊？
張福保認為，各自都有優勢。浦江游覽與各旅行社有多年的合作經驗，可以接待大型旅游團，而游艇一般只能乘坐10人，接待能力有限。如果幾個朋友或是小型聚會觀光，豪華游艇確實有優勢。
私人游艇嘗試有償出租
如今，上海大大小小已有20多家游艇俱樂部，在浦江兩岸也隨處可見停泊在碼頭的豪華游艇。這些游艇大多屬于私人老板或歸企業所有。游艇除了本身的費用，每年的維護保養費也不菲。一些游艇的擁有者與一些有資質的游艇俱樂部簽訂協議，在保證自己使用的情況下，空閑時可對外租賃。
但往往讓游艇俱樂部感到尷尬的是，游艇該怎么經營？并沒有明文規定，法律法規上還存在空白。相關文書上對游艇的定義是“私人擁有，帶有動力的小型船舶”，僅對游艇有設施設備方面的安全規范和要求，但對私人游艇在什么情況下能夠經營，誰是經營主體，都沒有明確的規定。
目前，只能是法無禁止皆可為。當游艇發展到一定階段后，將通過市場倒逼的形式，來規范市場。這名業內人士也表示，未來游艇經營肯定會標準化。
